奇瑞，雖然這兩年奇瑞的銷量大不如前了，但他們一直在努力的研究技術，所以口碑還是很不錯的，而奇瑞在國外出口方面也有很大優勢。去年奇瑞已經向很多國家投放了大量的車型，比如中東、俄羅斯、巴西等。在巴西的市場上，奇瑞在當地的人心中地位還是很高的，而且去年的總銷量也達到了150萬臺，這個數量確實讓人吃驚，可見奇瑞在國外還是很吃香的。

吉利汽車，自從吉利收購了沃爾沃之後，在造車的技術上提升了很多，也成功地打入了高階領域中，所以國內不少人都對吉利伸出了大拇指。除此之外，吉利旗下的一些車型也進入了東南亞市場，很多國家的汽車都是由吉利生產的。去年，吉利博越在馬來西亞的總銷量都超過了本田CR-V，排在了SUV領域中的第一名，能取得如此突出的成績，可見吉利的實力非同一般，它不光在國內排在前列，在國外也可以做出色，真是華人的驕傲。

長城汽車，提到這個品牌大家都會想到哈弗系列，尤其是H6這款車，在國內可以稱為神車，而哈弗系列在國外也是很受歡迎的，尤其是俄羅斯，當地的人都很喜歡F7和F7X這兩款車，所以在銷量上也是很出色的，因為這兩款車結實耐造，設計風格也符合當地人的喜好。

長安，雖然長安目前在國內混得不是很出色，但它進入海外汽車市場也是較早的，而在2018年時，長安在國外的銷量就有七萬多，今年的計劃是20萬臺，之所以把目標定的這麼高，確實是因為有幾輛長安汽車在國外很受歡迎的。由此可以看出，這幾個品牌在國外都是很受歡迎的。