1.制動液的檢查及更換 制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質，應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里後就應更換。注意不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也不同。 在選用制動液時應注意以下幾點：一是自己的車型與所使用的制動液型號相匹配；二是儘量使用合成型制動液，並優先選用高等級產品；三是使用專業裝置進行更換。
2.制動摩擦片的檢查 無論任何制動系統最終都是由制動摩擦片（盤式）或制動蹄片（鼓式）完成制動作用。要定期檢查制動摩擦片或制動蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。檢查制動摩擦片的同時，還要檢查制動盤或制動鼓的磨損，如接觸表面出現凹痕要及時到維修站進行處理。 定期觀察摩擦片的厚度以及制動盤的光潔程度，就可以對車輛的制動系統做到心中有數了。如果對摩擦片的厚度沒有一個具體的概念，則可以參見隨車使用手冊，並結合對摩擦片的實際測量來確認。
3.駐車制動的檢測和養護，駐車制動檢測與檢測制動踏板一樣，駐車制動手柄也有一個拉動的行程。通常規定，當手柄提拉到整個行程的70％時，駐車制動系統就應該處於正常的制動位置了，所以在檢查駐車制動的制動力之前，應該先找出這個70％的工作點，這個工作點可以透過數棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起駐車制動手柄，邊拉邊數棘輪發出的卡嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出響聲總數的70％位置，這個位置就是駐車制動手柄的有效工作點。 把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空檔（如果是自動變速則掛在N擋），將駐車制動手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢鬆開制動踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明駐車制動的效能良好。由於制動器記憶體在間隙，有時在鬆開踏板後，汽車會輕微滑動，只要這個滑動的距離很小，駐車制動的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。如果發現駐車制動的制動效能或靈敏度不理想，可以透過調節駐車制動的操作鋼纜來解決。在駐車制動手柄的底部與鋼纜的連線處有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸制動鋼纜的長度。
1.制動液的檢查及更換 制動液在使用一定時間後，會出現沸點降低、汙染及不同程度的氧化變質，應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量效能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用兩年或5萬公里後就應更換。注意不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也不同。 在選用制動液時應注意以下幾點：一是自己的車型與所使用的制動液型號相匹配；二是儘量使用合成型制動液，並優先選用高等級產品；三是使用專業裝置進行更換。
2.制動摩擦片的檢查 無論任何制動系統最終都是由制動摩擦片（盤式）或制動蹄片（鼓式）完成制動作用。要定期檢查制動摩擦片或制動蹄片的厚度。當發現其厚度接近或小於製造商規定的最小厚度時應立即更換。檢查制動摩擦片的同時，還要檢查制動盤或制動鼓的磨損，如接觸表面出現凹痕要及時到維修站進行處理。 定期觀察摩擦片的厚度以及制動盤的光潔程度，就可以對車輛的制動系統做到心中有數了。如果對摩擦片的厚度沒有一個具體的概念，則可以參見隨車使用手冊，並結合對摩擦片的實際測量來確認。
3.駐車制動的檢測和養護，駐車制動檢測與檢測制動踏板一樣，駐車制動手柄也有一個拉動的行程。通常規定，當手柄提拉到整個行程的70％時，駐車制動系統就應該處於正常的制動位置了，所以在檢查駐車制動的制動力之前，應該先找出這個70％的工作點，這個工作點可以透過數棘輪的響聲來確定。把汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起駐車制動手柄，邊拉邊數棘輪發出的卡嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出響聲總數的70％位置，這個位置就是駐車制動手柄的有效工作點。 把汽車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住制動踏板，掛空檔（如果是自動變速則掛在N擋），將駐車制動手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢鬆開制動踏板，如果汽車沒有發生滑動，就說明駐車制動的效能良好。由於制動器記憶體在間隙，有時在鬆開踏板後，汽車會輕微滑動，只要這個滑動的距離很小，駐車制動的效能也屬正常。上坡和下坡應該各做一次。如果發現駐車制動的制動效能或靈敏度不理想，可以透過調節駐車制動的操作鋼纜來解決。在駐車制動手柄的底部與鋼纜的連線處有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸制動鋼纜的長度。