我是比亞迪2015款唐車主，開了三年多了，總里程五萬多公里，說下具體的感受：

當初試駕的時候其實沒有什麼明顯的感覺，只是覺得這個車的理論純電行駛里程80公里，就算電池衰減30%後可以行駛50公里也能滿足我日常用車裡程，加之電池電芯終身質保沒有後顧之憂，所以就購買了。

由於我有良好的充電條件，平常基本都是純電行駛，敏捷、順滑、安靜的良好駕駛感受，所以現在越開越喜歡。

當然，這個車最大的缺點是饋電（電池電量低於15%）時動力弱、頓挫感明顯、發動機噪聲大、油耗高，總體而言就是饋電時行駛感受品質低（相對於不饋電時）。但是，這個車開熟悉了，基本不可能把車開到饋電狀態，如果是開長途，一開始就把電量平衡值設定在70%，然後混動模式行駛，這個就不會把車開到饋電了。我開了三年多，除了特意測試饋電的感受，還從來沒有開到過饋電的情況，有一次自駕遊過程中，長下坡時設定為純電模式，後來忘記了改為為混動模式，等發現時電池電量只有20%，前面是20多公里的上坡而且還堵車，立即設定為混動雪地模式，除了車輛啟動時加速緩慢外，也沒有什麼影響，20多公里的坡上完電量還保持在20%。

新一代唐DM比老唐改進了很多，饋電駕駛感受也好不少，但是，購買插電混動，我個人的觀點是：一定要有充電條件，最好是有自己的車位並且可以拉220V的家用電來充電。