轉向無助力 1、控制系統線束插接件接觸不良 2、系統保險絲燒斷 3、繼電器損壞 4、控制器、電機或感測器壞 1、檢查系統線束插接件是否完全插好 2、更換保險絲（30A） 3、更換繼電器 4、與供應商聯絡，更換 2 左右助力輕重不一樣 1、 感測器中位輸出電壓調整有偏差 2、 控制器、電機或感測器壞 1、斷開電機插接件，鬆開感測器調整螺絲，調整感測器位置，使其中位電壓為1.65V±0.05V 2、與供應商聯絡，更換 3 系統剛開始工作時，方向盤出現兩邊擺動 1、 電機助力反方向 2、 控制器或感測器壞 1、 把電機端（粗線）紅色線與黑色線位置調換 2、 與供應商聯絡，更換 4 轉向變沉重 1、 電池虧電 2、 電機損壞（功率降低） 3、 輪胎(前）氣壓不足 1、 充電 2、 與供應商聯絡，更換 3、 充氣 5 車在使用過程中感覺左右晃的特別厲害 1、 1:左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大 1、更換擺臂,球頭系統, 6 行車過程中有跑偏現象 1、本車自身跑偏: 建議作四輪定位. 2、感測器跑偏:建議調整感測器引數.作四輪定位 3、由於方向機受到嚴重撞擊或坑道撞擊.造成感測器跑偏. 1、 4、左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大 1、調整感測器引數.作四輪定位. （特別注意:在正常做四輪定位,不需要拆卸電動管柱.如果在換新方向機時,需要作四輪定位,要先拆下電動管柱或者拆下下連線軸,這樣防止因換上新方向機前傾角角度差距而癟壞電動管柱.） 2、更換擺臂、球頭系統 7 方向盤左右打部分地方有 發緊情況 1、 下連線軸安裝靠下，碰及方向機 2、 方向機老化、豎軸被鏽蝕或方向機內部結構磨損 3、 壓力軸承,減震,球頭磨損或損壞，左右懸架受力不同 4、 下軸安裝角度與上方向管柱配合不好 1、調整下軸與方向機的間隔，中指一扁指為宜 2、更換方向機（夏利、吉利2年以上車屬正常，無需更換方向機） 3、維修站檢查方向機連線系統,更換相應器件 4、安裝時，最後擰下軸活動萬向節第二條螺絲,裝好以後先把上下兩個螺絲擰好，先左右晃幾下方向盤，讓下軸在自由狀態，這樣在擰緊第二條螺絲。 8 系統工作有噪音 2、 電機損壞 3、 下轉向軸總成或機械轉向總成間隙太大 4、 下轉向軸總成或電動管柱總成安裝不牢固（過坑窪有異響） 1、更換方向機（方向機間隙造成異響） 2、檢查電機，更換電機 3、檢查各安裝螺絲是否索緊，加固 特別注意(提醒): 1、動力系統各零件螺絲點漆處不允許拆卸。特別是控制器固定支撐架及保險盒固定支撐架不允許鬆動幾拆卸，這樣有可能會導致感測器引數改變，從而影響助力使左右助力輕重不一樣。 2、發動機工作時儘量不要接插控制器及電機、感測器，防止由於電流對其衝擊造成控制損壞。 3、裝助力時應儘量把電源負極卸掉，防止裝車時因為短路燒壞電路。