CHR是和VezelXRV一個級別的小型SUV，外形很漂亮，很個性，很炫酷，的確會有很多年輕人喜歡。不過哈弗H6就要比CHR高一個級別了，無論空間，動力，實用性都比CHR強，相比CHR會有更多成家立業的使用者選擇。一句話，CHR和H6不是一條戰線上的，彼此不夠成太大威脅，真正威脅H6的是一眾中國產品牌以及剛剛推出的諸如ix35，新智跑這些車型。所以你的擔心是多餘的。如果非得在這兩款車型中推薦一款，我推薦H6，畢竟多年的銷量擺在那裡，久經考驗，慢慢改進，已經相對比較成熟，而且它的空間實用性和動力是CHR不可比擬的，況且新款的外觀內飾也比較大氣。

CHR12萬起步有點不可能，這臺車走的是精品路線，用料和品控都是不錯的，合理估價在14萬，這樣一來價格和H6基本錯開了，而H6優勢在於銷量大，市場基礎牢固，空間大，價效比高，所以影響十分有限。

說到豐田即將推出的chr。其實這款車型啊，在國外已經上市，從他比較個性的外觀可以看出它的定位呢更加適合於一些追求運動時尚的年輕人，題主說到的另一款suv，也就是哈佛h6，針對的是我們的廣大消費群體，在具體的人群上面沒有太明顯的劃分。並且兩款車從車輛等級上也是不相同的，豐田的chr定位於一臺小型suv，在尺寸以及空間上，都與緊湊型suv哈弗h6有些差距，所以說追求空間的消費者可能更會偏向於哈弗h6一些，在這一點上豐田chr是有級別上的劣勢的。

另外我們再來看一下這兩款車帶來的價效比。我們都知道，豐田作為日系車，在配置方面一向是容易減配的，並且這個起步價12萬元的小型suv，在配置方面肯定會有所減少，而我們的中國產車哈弗h6，在價效比方面一直做得是比較突出的，在各項安全配置，舒適配置上都能夠做到非常全面的這麼一個水平，所以說對於那些追求配置，考慮價效比的消費者來說，哈弗h6依然是他們的首選。

另外就是這兩款車所提供的動力。中國產版的chr在動力方面還並沒有官方表示出具體會搭配哪款發動機，不過從海外版本來看，應該會搭載1.2t加6mt以及cvt無級變速箱的動力組合，另外還將推出一款混合動力新版本。這套動力組合在國內廣汽LEVIN上已經率先使用，從目前已知的反饋來看，還是比較不錯的。而哈佛h6則是我們比較熟悉的動力組合，新款的哈弗h6搭載了1.5t渦輪增壓發動機，以及七速的雙離合變速箱，在動力方面，新款發動機表現突出，油耗比較經濟，所以說從動力方面來看，哈弗h6也是要表現比較搶眼。

綜合尺寸，動力以及配置這三個方面來看，豐田chr雖然說作為一臺豐田旗下的小型suv，在品牌上具有一定的價值領先，但是拋開這個其他方面並沒有太大的資本去叫板中國產的緊湊型suv哈佛h6。如果說上市之後隨之而來的具體表現，我建議大家參考一下本田旗下的Vezel與XRV。

你這問題確實有一定的意思，Vezel和xrv已經上市很久了，那麼一六依然穩居國內車企suv銷量老大寶座。因為這合資車在這個價位的suv全部都是小型suv，而H6是一款緊湊suv，車身尺寸更大。內飾也更顯豪華感。

不過即便兩者在車身尺寸上存在差異，我們相信想買h6車型的人也會多看一眼這款車，有可能會對H6的消費者有一定的分流作用。