上面的答案真搞笑 五羊本田跟豪爵 不是一個檔次？？？的確不是一個檔次的 豪爵鈴木GN125-F 用的是鈴木的GS機還是上世紀90年代的發動機 甚至是現在的國三 還是用的這個發動機很多年都沒有更新過 而五羊本田的威領150自從上市以來就是用的本田全球OTR發動機 OTR發動機的領先技術目前還無人能敵 它的主要優點是 聲音小 沒震動 油耗低 威領150雖然是150 的排量 但是其油耗遠遠低於一般125排量的油耗 比起豪爵的GN就更不在話下了 這個都是實際做過省油測試對比的 動力就不用說了 絕對比GN強

　　GN車身短小 載人載物比不上威領 兩人以上乘騎時感覺擁擠 而且高速行駛時車身震動很大 長時間行駛的話發動機溫度過高 這一點是玩車的人都知道的 而本田的OTR發動機用的是滾子搖臂減少噪音與摩擦 活塞輕量化降低活塞執行時的慣性從而使動力完全輸送到傳動系統 還有曲軸偏心設計 吸氣系統縱向渦流 換擋三撥叉雙軸 雙氣道缸頭冷卻 只看這些就知道豪爵比起五羊本田的確不在一個檔次了

　　銷量不能說明問題 日系三大家要從國際市場上排序 鈴木一直是出於老三的位置 本田當仁不讓的堪稱NO1其次是雅馬哈了 在技術領先上 鈴木不及本田的敢果與率先 在文化的個性倡導上不及雅馬哈 從這一點而言鈴木在中國市場 也任然還是跟隨者的角色 鈴木在中國市場上的成功在於選擇了兩個有作為的合作物件 這是鈴木最大的成功 也是鈴木在中國最大的作為 換而言之鈴木在中國市場上是無作為的