不知道什麼時候開始”貧窮限制了我的想象力“成為了現在很多網友慣用的嘲諷語句。
錢江貝納利 BJ600GS,二手價格1.2-2.5萬。
貝納利BJ600是國內首款的四缸街車,不管從哪個方面看都是非常不錯的。
雖然曾經網上流傳的“斷頭”問題,現在已經完美的解決掉了。
四缸的聲浪也是滿足的眾多摩友的耳膜。採用四缸水冷電噴發動機,最大功率82匹,最大扭矩55Nm,百公里加速4.5s左右。
春風650NK ABS。二手價格2-3萬。
自從650NK上市以後,中國產的街車似乎就已經達到了巔峰。貝納利的龍6,春風650NK。
春風650NK的系列外觀造型,一直吸引著眾多摩友的目光,雙缸的設計顯得比龍6好上許多。
採用雙缸水冷電噴發動機,最大功率71匹,最大扭矩62Nm,百公里加速4.2s。
隆鑫無極650。
隆鑫這個品牌可以說是國內最有實力的廠家了,曾經幫助過寶馬研究發動機,所有口碑上自然要好上不少。
這裡的無極650雖然很多摩友說是用的寶馬發動機,但是無極650的質量做工非常好。
採用單缸水冷電噴發動機,最大功率53匹,最大扭矩60Nm,百公里加速5.14s。
貝納利金鵬502。
不知道什麼時候開始”貧窮限制了我的想象力“成為了現在很多網友慣用的嘲諷語句。
錢江貝納利 BJ600GS,二手價格1.2-2.5萬。
貝納利BJ600是國內首款的四缸街車,不管從哪個方面看都是非常不錯的。
雖然曾經網上流傳的“斷頭”問題,現在已經完美的解決掉了。
四缸的聲浪也是滿足的眾多摩友的耳膜。採用四缸水冷電噴發動機,最大功率82匹,最大扭矩55Nm,百公里加速4.5s左右。
春風650NK ABS。二手價格2-3萬。
自從650NK上市以後,中國產的街車似乎就已經達到了巔峰。貝納利的龍6,春風650NK。
春風650NK的系列外觀造型,一直吸引著眾多摩友的目光,雙缸的設計顯得比龍6好上許多。
採用雙缸水冷電噴發動機,最大功率71匹,最大扭矩62Nm,百公里加速4.2s。
隆鑫無極650。
隆鑫這個品牌可以說是國內最有實力的廠家了,曾經幫助過寶馬研究發動機,所有口碑上自然要好上不少。
這裡的無極650雖然很多摩友說是用的寶馬發動機,但是無極650的質量做工非常好。
採用單缸水冷電噴發動機,最大功率53匹,最大扭矩60Nm,百公里加速5.14s。
貝納利金鵬502。