最堵的長江大橋應是江陰長江大橋，這座大橋從九八年通車，二十二年沒有一年的節假日是不堵車的。它的問題是上海丶杭州丶蘇州丶無錫丶常州是人口稠密區，是全國工業最發達區，是全國商業流通最興旺的地區，是通向北京的咽喉。因此，堵車是家常便飯。雖然江陰大橋上下游己增加了不少大橋，但由於是咽喉通道，這座橋還是離不開賭。實際現在建大橋有點地區分割，還是沒有從地形，經濟，人口，車流採用大資料分析。特別地理的特殊性考慮不周。從這座橋的江北面的靖江市，正好是一把扇形，面向了蘇丶錫丶常這三大經濟區。從目前的經濟發展趨勢看，這三大市面對的靖江市，非有三大通道過江，方能解決江陰大橋的少堵或不堵，否則江陰大橋的擁堵都是空談。當然是看江蘇交通的決策者了，縱看歷史的靖江，靖江是岳飛的放牧場，屯兵的場所，近代解放戰爭百萬雄師過大江，渡江偵察記的起源地，千帆過江的東線頭都在靖江，扇形長江北岸線，註定了江陰大橋的賭車幾十年！

看你指的堵是單次還是常態

如果單次就太多了，節假日所有長江大橋都堵，運氣好堵2小時，運氣不好堵1天也有

如果是常態擁堵，那就是南京長江大橋了吧

高德地圖釋出的《2015年度中國主要城市交通分析報告》中，南京大橋北路由北往南方向，全年365天中只有10天沒堵車，成為名符其實的南京“堵王”。

沒有一座大橋如此之堵了[捂臉]

長江大橋最堵的應該是，南通市到蘇州市的這座大橋了，它連線了6條高速的重要樞紐大橋，一共5個收費站。有一次和朋友去出差，在橋上堵了整整2個多小時。

這座橋是一條重要的交通樞紐，週末出來遊玩的，走親訪友的。不過現在好了，正在修一條南通到無錫的大橋，距離沒有多遠的。修好以後肯定會給南通市到蘇州市這座大橋減壓的，分就走一些車輛以後壓力應該會減少很多。

現在國家大力搞建設，我們全民的生活越來越好，旅遊業發展迅猛，交通道路肯定會越來越方便民眾的出行。