新HIGHLANDER4驅特性 平時100%前輪 遇打滑了 會分配最多50%動力給後輪(注意50%以 加能100% )，手動鎖止只能工作在40km/h 以，遇到40km以 或者時間工作發熱後 驅系統都會工作！ 熟悉嗎？rav4 基本致！ 這種驅就典型適時驅特性 而可以時時刻刻都直工作全時驅！ 全時驅管你打滑打滑 他都直工作！ 而打滑了才介入！ 要怎麼叫全時？？？ 總來說 這套驅動力分配範圍有限，全時工作，而且沒有分動箱 沒有4L檔扭矩放功能 配備4輪電子差速鎖工作也給力，制動效果明顯 (有很多評測可查詢)。 所以HIGHLANDER4驅基本具有脫困能力，或者說只有點點脫困能力。其存在意義只輔助行車安全，冰雪路面，增強高速過彎抓地力。 至於官方宣傳全時驅，那隻廠商玩遊戲罷了，因為這個區分沒有業界嚴格規範！換句話說就想怎麼叫就怎麼叫！例如Tiguan也這麼玩！ 而真正全時驅請參考路虎Range Rover PRADO 陸巡託森全時驅，切 路虎發現 等車型面用型多片式離合器帶分動箱可時時刻刻鎖止全時驅！ 這些驅系統成本可1萬可以買來哦！ 綜所述，新HIGHLANDER驅結構rav4樣，從工作特性面看，就如假包換適時驅！