動平衡是指車輪轉動過程中所表現出的現象，由於相對車輪的對稱面質量不對稱，當車輪高速轉動時就會左右擺動，這就是車輪動不平衡現象。在搞清楚車輪動平衡之前，車輪動不平衡的現象與弊端。若車輪動不平衡在高速行駛時，就會造成車輛行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象，動態不平衡會使車輪搖擺，令輪胎產生波浪型磨損，靜態不平衡會產生顛簸和跳動現象。車輪動不平衡的狀態使汽車產生振動和噪聲，影響乘坐舒適性，使駕駛員容易疲勞產生睏倦，所以當車輪出現動不平衡也是很危險的。　　　　一般輪胎動平衡並沒有規定的里程數，只是根據輪胎具體的使用情況而定，在更換新輪胎時一定要做車輪動平衡。在修理廠做車輪動平衡時有時候技工為了省事快捷會投機取巧，作出動平衡的效果並不理想，所以當車輪做動平衡車主一定要注意這幾點：　　

1.在舊輪胎做動平衡時一定要注意技工是否將輪圈內部或邊緣的鉛塊完全清除乾淨，是否將輪圈內的泥土完全清除或輪胎上的石子，這直接影響到動平衡的效果。　　

2.在更換新輪胎做動平衡時，更換新輪胎時注意輪胎邊抹的潤滑物不要多，否則在裝配後輪胎容易與輪圈錯位造成動不平衡。　　

3.關於影響動平衡因素很多，即便是輪胎上面的氣門嘴對輪胎的動平衡影響頗大，所以氣門嘴的材料從鋼製氣門嘴到鋁製氣門嘴再到橡膠制的氣門嘴，降低成本的同時保證了車輪動平衡。　　　　

4.還有一點是做動平衡時需要注意，就是測量輪胎的尺寸，尺寸測量越準確動平衡越好，一般尺寸的偏差動平衡會偏差5—15g甚至更多，這樣小的偏差在低速時並不明顯在高速時會顯現。