不管誰闖紅燈。不管是行人闖紅燈還是電動車闖紅燈。都應該受到交通法的處罰。根據事故情節承擔法律責任和刑事責任。

每一個道路交通參與者（不因財富、學歷、性別、年齡等因素而有特權），都應當遵守道路交通安全法，只有這樣才能維護正常的交通秩序，確保道路安全暢通。

近年來，中國的汽車數量呈現爆發式增長，成為交通安全管理的一大挑戰，各種交通衝突會大量增多，堵車和交通事故情況會日益增多，所以，現代交通呼喚文明交通，提倡文明交通，希望所有交通參與者能夠嚴格遵守道路交通安全法，確保出行安全。確實有一些人文明交通意識差，將交通安全拋之腦後，視生命為兒戲，凸顯交通安全意識的淡薄。

現實生活中，部分人經常以弱勢群體自居，還有些人有一種“我是老人我怕誰、我是弱者我怕誰”的不正確思維，管理部門也確實存在對一些闖紅燈的行人、電動車處罰力度不夠的問題，大多是批評教育，頂多依法罰款20-50元。

我們這裡以前也大量存在這種現象，不過，經過近3年的創文明城市活動，對他們除了罰款、執勤、轉發朋友圈等方式讓他們接受教育外，還現場透過LED屏直接曝光，並在媒體和電視上曝光，有的還轉到所在單位和社群居委會，並將這與文明單位評比結合起來，甚至有的可以納入誠信系統，所以這種情況已經大大好轉。

營造安全順暢的交通環境，離不開全社會、各行業的共同努力。交通參與者的任何不當行為都有可能影響道路交通安全，只有全社會齊心合力，“人人保安全，個個講規矩”，方能築牢安全之堤、鋪就平安“回家路”。

只要是走在受《交法》管理的道路上，就必須遵守法律，不管是駕駛汽車還是電動車，摩托車 ，腳踏車，還是行人，總之一切的交通參與者都應該嚴格遵守《交法》。不遵守《交法》不一定會有事故發生，但是發生的事故里，一定是有不遵守《交法》的行為存在，因此支援對非機動車和行人的處罰，看似嚴格，不近人情，實際上是把事故的苗頭消滅在萌芽狀態，有百利而無一害，給所有交通參與者創造一個良好的，安全的交通環境。

簡答，就是疏於對這類違法者的管束和處罰，才造成當今事故頻發、傷亡不斷的局面。所以，對他們的違法處罰，很有必要。