先科普一下，汽車跑的公里數多的原因是所加燃料的產生的能量多

汽車的發動起是熱機的一種，汽油在發動機汽缸內燃燒（確切的受是爆炸）產生內能shu，推動活塞運動從而產生機械能使發動機運動，產生動力！動力則來自於化學能，也就是說燃料和空氣在發動機的氣缸內混合壓縮燃燒後，釋放燃燒後的氣體和熱能使氣缸內壓強驟然變大，推動活塞運動，（當然，熱能除去加熱氣缸氣體的作用外，絕大部分散失掉了），實現了把儲存在燃料的裡的化學能轉化成為動能的過程。確切的說發動機是一個能量轉換的裝置機構。

這是發動機的熱效率問題，在單位時間內發動機所作的機i械功與進入氣缸的燃料所具有的化學能量之比，老式的汽油發動機的熱效率約30%，直噴式發動機的熱效率可達到43%，在實驗室中的發動機熱效率可高達50~60%。這還不是驅動汽車的所做的功，從發動機到輪胎的動力要經過一系列傳動，還有個傳動效率的問題，各車的傳動效率不同，從70~89%不等。

熱值的單位是每千克或每立方米的焦耳數（J／kg或J／m3）,也就是指單位質量（或體積）的燃料在完全燃燒時所放出的熱量.熱值通常是用儀器（熱量計）測得,或者根據燃料分析結果計算得到.汽油為46MJ／kg,柴油為42.6MJ／kg。

原油是各種油品和殘渣（瀝青）的混合物，在煉油廠經過整流提純後，按蒸餾裝置生產產品所需的溫度從低到高依次分離的依次是：塔頂氣（類似天然氣）、汽油、煤油、柴油、渣油（瀝青），產品密度也是依次增大。

1、不同加油站，油的體積可能不同

加滿一箱油能跑多遠，首先是看加的油質量有多少，質量少，發動機能從其中獲得的能量少，車子跑的公里數也少。根據質量=密度×體積的這個公式，燃油密度和體積，就決定著你加滿油後能跑多遠。

首先，加油站賣油是以體積計量的，而每臺加油機的精度不一樣，在不同加油站加油，油的體積就可能不同，自然能跑的公里數不同。正規加油站，會定期對加油機進行校對，加油機的誤差不會超過千分之三，在兩個不同的正規加油站加滿油，體積最多相差零點幾升，也就能多跑幾公里。

2、油的密度可能不同

汽油是混合物，由不同結構的烴類或氧化物組成，在生產流程裡，需要加入各種新增劑，比如烯烴芳烴，即使生產工藝完全相同，也沒有兩個批次的汽油指標完全一樣，密度都是在一個範圍內波動，92號汽油密度大概在0.72-0.775g/ml之間。

而不同加油站，汽油密度可能是不同的，以家用轎車50L的油箱為例，密度0.72質量是36KG，密度0.775質量是38.75KG，最多相差2.75kg，大概是3.8L油。

另外，氣溫的高低也會影響汽油密度，但絕大部分加油站的儲油池均在地下一定深度，而且均有一定程度的防護層。打個比方就是保溫杯一樣的，汽油溫度相對穩定，所以溫度也有影響，但並不大。

3、油品質量也會影響油耗