近日來自於軍火巨頭英國宇航BAE系統公司的訊息稱，該公司正在向印度海軍提供英國伊麗莎白女王級（QEC）航空母艦設計。此訊息一出，引起印度軍迷網民的歡欣雀躍，認為這比中國的遼寧艦和001A要先進許多，或將提供一次彎道超車的機會。

印度目前只有一艘改造自前蘇聯基輔級的4.5萬噸的航母，本國自造的4萬噸“維克蘭特”號屢次下水，卻離完全建成還有一段距離。面對中國的即將形成的雙航母戰鬥群壓力，英華人此時的推銷可謂正中印度人穴位。

雖然印度也宣稱在將來將建造6.5萬噸航母，但根據印度實際建造航母的進度來看，戲說程度較大。而英國的“伊麗莎白二世”級（以下簡稱“女王”級）雖然建造過程也可謂一波三折，甚至還用上的中國造的龍門吊，但英國作為世界上較早使用航母的國家，其航母關鍵部件的科技實力還是有基礎的。

作為世界上第一艘採用雙艦島的航母。該型航母的雙艦島分攤了上層建築的各種功能，前部艦島偏向於航海指揮、行駛導航、探測和警戒、編隊指揮通訊等等，配備S1850M遠端雷達，以及為航母艦長和艦隊司令部配備的獨立空間。後部艦島主要完成航空管制、對空指揮通訊、電子對抗等任務，配備997型Artisan 3D中程監視雷達、一個可收起的主桅杆。

中國的遼寧艦和即將服役的001A從設計原型上來說還是上世紀80年代當時蘇聯的工業水準，與2017年服役的“女王”級必然存在著技術應用上的差距。從單純的紙面資料上來看，“女王”級也的確從燃電混合動力、艦載機、艦載雷達方面會有部分超過遼寧艦和001A。另一方面來看，該型艦在實際的服役測試階段卻問題百出，不僅主軸故障癱瘓海面，連造船層面基本的密封都沒做好，剛服役兩週的海試階段就出現漏水每小時200升的慘狀，之後返廠大修又耗費近20天。

所以說英國這款新型航母要將紙面戰力全部在實現還有很長的磨合期要走。 而將如此不成熟的產品急於銷售印度，無非看到印度碩大的軍購市場“人傻錢多”而已，俄羅斯在改造一艘二手航母上都颳走印度人六七十億美元，是給自己做了一個很好的示範。英國本土國防預算接連消減，這些軍工大頭要想養活自己，就必須從海外覓食。

退一萬步，即便最終這單生意談成，印度自身造船實力肯定無法勝任。等到英國給印度開建、海試、服役。那時中國自造的平甲板、電磁彈射甚至於核動力的航母估計也當在不遠，印度依然無法形成對中國的威脅，只能是空歡喜一場了。

華人真是讓人無語。自己買的二手船就是寶，就能吊打除美國以外的航母，印度買的就是個廢鐵，就是笑話。我真想問一下，是英國航母經驗豐富還是蘇聯經驗豐富；是中國航母經驗豐富還是印度經驗豐富？

印度要買伊麗莎白級航母，有個繞不過去的大難題就是艦載機。伊麗莎白級滑躍起飛，沒有阻攔鎖，只能垂直降落，只能搭載美國的F35B，印度買過去之後美國賣不賣艦載機還是個問題，就算賣這價格得翻幾番，什麼時候能拿到貨肯定是遙遙無期。英國作為美國的頭號狗腿子這麼多年才拿到4架F35B，英國訂購的35架說是要10年才能交完。坑的英國打碎了牙往肚裡吞。看這架勢英國是想拉印度墊背自己解套。

英國BAE防務公司在印度公開證實將出售“伊麗莎白女王級”航空母艦的相應制造技術給印度，這個訊息已經得到了英國和印度雙方的共同確認，確定實錘了。

為什麼要出售“伊麗莎白女王級”航母的製造技術？攤銷研發成本是很重要的一個原因。“伊麗莎白女王級”屬於新研製的航空母艦，目前英國皇家海軍也只確定採購了2艘而已，這個數量導致單艦的造價升高。雖然英國皇家海軍承擔了，但是如果有人願意買更多的“伊麗莎白女王級”繼續攤銷成本，BAE防務公司自然是樂見其成。

而且印度國內目前並沒有能夠建造“伊麗莎白女王級”航母的造船廠，即使是造船廠的問題解決了，大量的航母零部件和裝置也需要從英國進口，這對於英國來說無疑又是一筆巨大的收入。

而且透過向印度出售航母建造技術，可以給其他想要航母但還在觀望的國家樹立一個良好的例子。你看我堂堂大英帝國連印度都沒有坑，怎麼會坑你們呢？

追根究底，英國並不怕印度擁有“伊麗莎白女王級”航母后會怎麼樣，他們只關心能否掙到更多的錢而已。