沒有，至少目前為止市場上還沒有YAMAHA彎梁125的上市，YAMAHA彎梁只有兩款，一個是建設雅馬哈F8110.
發動機型式 單缸/風冷/四衝程
排量 110ml
啟動方式 反衝啟動/電動啟動
點火方式 數字式CDI電子點火
最高車速 80.0km/h
經濟油耗 1.4L/100km
最大噪聲 84dB(A)
長×寬×高 1900×680×1100（mm）
軸距 1190mm
前輪規格 2.25-17-4PR
後輪規格 2.50-17-4PR
還有一款比較派的林海雅馬哈C8110.
總長/總寬/總高1895mm×675mm×1030mm
座席高765mm
軸距1200mm
最低離地距離125mm
整備質量101kg
最高車速93km/h
最小轉彎半徑1.9m
發動機種類空冷，4衝程，SOHC2
氣缸數單缸
總排氣量110.3cm3
缸徑×行程51.0mm×54.0mm
壓縮比9.3:1
最高功率5.8kW(8000r/min)
最大扭矩9.0N . m(5500r/min)
啟動方式電啟動，腳踏啟動並用式
機油容量1.0L
油箱容量4.2L
化油器形式/燃料供給VM17×1
點火方式C.D.I式
離合器型式溼式多片內擴離心式
變速機型式常齧式前進4檔返回
變速比3,166/1,941/1,380/1,095
車架形式鋼管下脊樑式
前叉傾角27.0°
車輪拖曳距77mm
輪胎規格（前/後）2.25-17 4PR / 2.50-17 4PR
制動裝置形式(前/後) 液壓單盤式/鼓式
懸架方式（前/後） 伸縮式/掐臂式
前燈、前位燈35W/35w×1,5W×
運動型，兩款車C8比較酷，但是口卑一直不太好，網上一直在有此車燒機油、冒藍煙、儀表盤裂，等多種情況，雅馬哈125動力車目前市面上能買到的只有天劍、天戟、勁悍、（迅鷹、麗鷹、巡鷹）踏板125。您所說的彎梁125有可能是東南亞一帶銷售的雅馬哈彎梁，市面上正歸渠到買不到，走私車或者純粹是蒙你，呵呵，就要看你如何識別了。雅馬哈車真的不錯！
沒有，至少目前為止市場上還沒有YAMAHA彎梁125的上市，YAMAHA彎梁只有兩款，一個是建設雅馬哈F8110.
發動機型式 單缸/風冷/四衝程
排量 110ml
啟動方式 反衝啟動/電動啟動
點火方式 數字式CDI電子點火
最高車速 80.0km/h
經濟油耗 1.4L/100km
最大噪聲 84dB(A)
長×寬×高 1900×680×1100（mm）
軸距 1190mm
前輪規格 2.25-17-4PR
後輪規格 2.50-17-4PR
還有一款比較派的林海雅馬哈C8110.
總長/總寬/總高1895mm×675mm×1030mm
座席高765mm
軸距1200mm
最低離地距離125mm
整備質量101kg
最高車速93km/h
最小轉彎半徑1.9m
發動機種類空冷，4衝程，SOHC2
氣缸數單缸
總排氣量110.3cm3
缸徑×行程51.0mm×54.0mm
壓縮比9.3:1
最高功率5.8kW(8000r/min)
最大扭矩9.0N . m(5500r/min)
啟動方式電啟動，腳踏啟動並用式
機油容量1.0L
油箱容量4.2L
化油器形式/燃料供給VM17×1
點火方式C.D.I式
離合器型式溼式多片內擴離心式
變速機型式常齧式前進4檔返回
變速比3,166/1,941/1,380/1,095
車架形式鋼管下脊樑式
前叉傾角27.0°
車輪拖曳距77mm
輪胎規格（前/後）2.25-17 4PR / 2.50-17 4PR
制動裝置形式(前/後) 液壓單盤式/鼓式
懸架方式（前/後） 伸縮式/掐臂式
前燈、前位燈35W/35w×1,5W×
運動型，兩款車C8比較酷，但是口卑一直不太好，網上一直在有此車燒機油、冒藍煙、儀表盤裂，等多種情況，雅馬哈125動力車目前市面上能買到的只有天劍、天戟、勁悍、（迅鷹、麗鷹、巡鷹）踏板125。您所說的彎梁125有可能是東南亞一帶銷售的雅馬哈彎梁，市面上正歸渠到買不到，走私車或者純粹是蒙你，呵呵，就要看你如何識別了。雅馬哈車真的不錯！