Karoq、LavidaPlus增壓版兩車發動機變速箱以及製造平臺完全相同， 發動機都不錯、其他方面都很差。
斯柯達汽車屬於大眾集團，兩個品牌的共用平臺區別的只是外觀設計而已，品質是沒有明顯不同的，甚至斯柯達的品質一度高於大眾主品牌，但是如今的斯柯達沒有這一水平了，簡單瞭解一下兩車的特點（只看1.4T版）。
Karoq為EA211發動機平臺打造，型號為DJS的1.4T渦輪增壓發動機，排量為1395ml；最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000轉）；變速箱匹配型號為DQ200的7擋乾式雙離合，發動機效能不弱變速箱級別忒低。
LavidaPlus為EA211發動機平臺打造，型號為CSS的1.4T渦輪增壓發動機，排量為1395ml；最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000轉）；變速箱匹配型號為DQ200的7擋乾式雙離合，同樣是發動機效能不差但是變速箱很糟糕。
兩臺發動機的型號雖然不同但卻為同一平臺的產物，而且從排氣量到功率扭矩以及動力曲線均完全相同，所以這兩臺發動機以及其他大眾斯柯達的1.4T發動機均無任何區別；至於變速箱是這兩臺車都不值得考慮的主要原因，因為雙離合變速箱有溼式離合器，離合器浸泡在變速箱油中可以得到有效的潤滑和流動散熱，比如大眾DSG系列的DQ250、380、381等等。
這些變速箱的等級與中國產汽車中普遍使用的溼式雙離合相比級別還略低一些，用在Lavida和Karoq這類入門級量產車上是比較合理的；但是大眾畢竟是大眾（包括斯柯達），歐系車的傲慢決定了這些車只能用乾式，乾式指離合器沒有潤滑和主動散熱，所以磨損會很嚴重且頻繁半聯動換擋也容易高溫加速離合器損壞；在溼式變速箱問世後所有乾式都應該被淘汰，然而大眾汽車扔出這麼臺垃圾變速箱，愛選不選吧。
除發動機變速箱以外兩車平臺也沒有區別，同為橫置發動機的MQB，這一平臺從Lavida用到Passat、從Karoq用到PHIDEON，區別無非是結構加強和製造工藝方面是否存在簡配；在簡配方面Lavida嚴重一些，斯柯達科Karoq稍微有些優勢，不過Lavida至少有1.5L6AT的質量穩定版可以選擇，Karoq則只有乾式雙離合自動版可以考慮，且指導價13.99-17.74萬也過於不自量力了，畢竟是一臺板懸乾式的低端車，按照指導價除2才算合理。
大眾值得選擇的消費級SUV目前只有Tiguan絲路版，因為變速箱使用了DQ250六檔溼式；斯柯達值得選擇的車只有兩臺，分別為1.8TSuperb與2.0T柯迪亞克，其他量產車建議慎重考慮。
Karoq、LavidaPlus增壓版兩車發動機變速箱以及製造平臺完全相同， 發動機都不錯、其他方面都很差。
斯柯達汽車屬於大眾集團，兩個品牌的共用平臺區別的只是外觀設計而已，品質是沒有明顯不同的，甚至斯柯達的品質一度高於大眾主品牌，但是如今的斯柯達沒有這一水平了，簡單瞭解一下兩車的特點（只看1.4T版）。
Karoq為EA211發動機平臺打造，型號為DJS的1.4T渦輪增壓發動機，排量為1395ml；最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000轉）；變速箱匹配型號為DQ200的7擋乾式雙離合，發動機效能不弱變速箱級別忒低。
LavidaPlus為EA211發動機平臺打造，型號為CSS的1.4T渦輪增壓發動機，排量為1395ml；最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000轉）；變速箱匹配型號為DQ200的7擋乾式雙離合，同樣是發動機效能不差但是變速箱很糟糕。
兩臺發動機的型號雖然不同但卻為同一平臺的產物，而且從排氣量到功率扭矩以及動力曲線均完全相同，所以這兩臺發動機以及其他大眾斯柯達的1.4T發動機均無任何區別；至於變速箱是這兩臺車都不值得考慮的主要原因，因為雙離合變速箱有溼式離合器，離合器浸泡在變速箱油中可以得到有效的潤滑和流動散熱，比如大眾DSG系列的DQ250、380、381等等。
這些變速箱的等級與中國產汽車中普遍使用的溼式雙離合相比級別還略低一些，用在Lavida和Karoq這類入門級量產車上是比較合理的；但是大眾畢竟是大眾（包括斯柯達），歐系車的傲慢決定了這些車只能用乾式，乾式指離合器沒有潤滑和主動散熱，所以磨損會很嚴重且頻繁半聯動換擋也容易高溫加速離合器損壞；在溼式變速箱問世後所有乾式都應該被淘汰，然而大眾汽車扔出這麼臺垃圾變速箱，愛選不選吧。
除發動機變速箱以外兩車平臺也沒有區別，同為橫置發動機的MQB，這一平臺從Lavida用到Passat、從Karoq用到PHIDEON，區別無非是結構加強和製造工藝方面是否存在簡配；在簡配方面Lavida嚴重一些，斯柯達科Karoq稍微有些優勢，不過Lavida至少有1.5L6AT的質量穩定版可以選擇，Karoq則只有乾式雙離合自動版可以考慮，且指導價13.99-17.74萬也過於不自量力了，畢竟是一臺板懸乾式的低端車，按照指導價除2才算合理。
大眾值得選擇的消費級SUV目前只有Tiguan絲路版，因為變速箱使用了DQ250六檔溼式；斯柯達值得選擇的車只有兩臺，分別為1.8TSuperb與2.0T柯迪亞克，其他量產車建議慎重考慮。