Magotan1.4t外觀設計大氣而有精緻感，前臉橫條幹練，連線兩個大燈組，一字型下格柵有鍍鉻橫穿，左右霧燈也被接洽在一起。發動機艙平直低垂，彰顯沉穩氣質，車身側面優雅淡定，比例感好，後尾部飽滿性感，相當敦實，唯獨單邊雙出排氣做的有點尷尬外漏。
動力方面，1.4t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配7速乾式雙離合，零百成績8.6秒，加速能力還是很強的，日常面對路面上的大部分車型都不會虛。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格兼顧了家用的舒適和操控的硬挺，跑起來很穩健，質感滿滿。同時配上同樣趨於輕盈的轉向手感，駕駛感覺越來越有點日系，少了些德味多了些安逸。
空間不用多說了，同級別可以說沒有對手，後排寬敞透亮，完全可以輕鬆翹起二郎腿，後備箱常規狀態也有533升，支援後排座椅放倒，裝載能力超群。
內飾方面，大眾熟悉的家族風格，貫穿式空調出風口，其間還嵌有一塊小石英鐘，比較顯檔次。中控下沿覆蓋了大量金屬包邊，質感出色，像次低配車型還帶有一塊6.5寸大屏，看上去略小，但用起來還是很方便，人機工程到位。
售價方面，Magotan1.4t帶天窗版，也就是230領先款，官方指導價20.51萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價18.51萬，全部落地再加購置稅15957，車船稅420，強險950，商業險6263，上牌500，共合計20.92萬左右。
Magotan1.4t外觀設計大氣而有精緻感，前臉橫條幹練，連線兩個大燈組，一字型下格柵有鍍鉻橫穿，左右霧燈也被接洽在一起。發動機艙平直低垂，彰顯沉穩氣質，車身側面優雅淡定，比例感好，後尾部飽滿性感，相當敦實，唯獨單邊雙出排氣做的有點尷尬外漏。
動力方面，1.4t發動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，變速箱配7速乾式雙離合，零百成績8.6秒，加速能力還是很強的，日常面對路面上的大部分車型都不會虛。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格兼顧了家用的舒適和操控的硬挺，跑起來很穩健，質感滿滿。同時配上同樣趨於輕盈的轉向手感，駕駛感覺越來越有點日系，少了些德味多了些安逸。
空間不用多說了，同級別可以說沒有對手，後排寬敞透亮，完全可以輕鬆翹起二郎腿，後備箱常規狀態也有533升，支援後排座椅放倒，裝載能力超群。
內飾方面，大眾熟悉的家族風格，貫穿式空調出風口，其間還嵌有一塊小石英鐘，比較顯檔次。中控下沿覆蓋了大量金屬包邊，質感出色，像次低配車型還帶有一塊6.5寸大屏，看上去略小，但用起來還是很方便，人機工程到位。
售價方面，Magotan1.4t帶天窗版，也就是230領先款，官方指導價20.51萬，優惠幅度在2萬左右，終端裸車成交價18.51萬，全部落地再加購置稅15957，車船稅420，強險950，商業險6263，上牌500，共合計20.92萬左右。