上汽大通G10的在乘坐效能方面的表現。G10的豪華真皮座椅採用了黑色與深棕色拼接的方案，而且在造型及填充物的運用方面都非常講究，不僅在給人帶來奢華、大氣的感觀，乘坐時對人體全方位的支撐更是讓舒適性體驗更上一個臺階。以比較主流的七座版車型為例，採用的是2 2 3的座椅佈局，前排座椅提供6向調節功能，並在內側各自設計有獨立可摺疊的扶手，扶手相對更高的位置更適合MPV車型高高在上的坐姿。
作為MPV車型所重點照顧的物件，G10的第二排座椅在舒適及功能方面的表現非常強大，堪稱“最強第二排”！不僅提供了沙發般舒適的乘坐感受，座椅兩側還提供了可摺疊的獨立扶手。支援前後大幅度的位置調整自然是MPV車型所必備的要素。值得一提的是，G10的第二排座椅採用了航空式的頭枕，不僅柔軟舒適，兩側的包裹更是對乘客提供了全面的呵護。
第二排座椅的還提供了腿部支撐調節的功能，寬大的支撐套件可調整角度，最大限度滿足了乘客多樣化的乘坐需求，配合靠背傾角的調節，在必要時可以將座椅變形為可安心睡眠的床，更顯周到。這一功能在同級別車型中非常少見，更值得肯定。這樣的座椅配備已大幅超越眾多同級別對手，在彰顯其豪華氣質的同時，更有趕超alphard、唯雅諾等豪華MPV的架勢。
不少同級別MPV在第三排的乘坐空間上要稍打折扣，這樣的問題在G10則消失得無影無蹤。G10的第三排座椅採用了半整體式的設計，透過坐墊下方的拉手便能輕鬆進行整體大幅的前後位置調整，而靠背則可實現4/6拆分，各自進行較大幅度的傾角調節，想要躺臥同樣不成問題。
中間位置的乘客同樣能夠受到比較體貼的照顧，不僅乘坐空間和舒適感得以保證，獨立頭枕、三點式安全帶也讓安全性更顯到位。
上汽大通G10的在乘坐效能方面的表現。G10的豪華真皮座椅採用了黑色與深棕色拼接的方案，而且在造型及填充物的運用方面都非常講究，不僅在給人帶來奢華、大氣的感觀，乘坐時對人體全方位的支撐更是讓舒適性體驗更上一個臺階。以比較主流的七座版車型為例，採用的是2 2 3的座椅佈局，前排座椅提供6向調節功能，並在內側各自設計有獨立可摺疊的扶手，扶手相對更高的位置更適合MPV車型高高在上的坐姿。
作為MPV車型所重點照顧的物件，G10的第二排座椅在舒適及功能方面的表現非常強大，堪稱“最強第二排”！不僅提供了沙發般舒適的乘坐感受，座椅兩側還提供了可摺疊的獨立扶手。支援前後大幅度的位置調整自然是MPV車型所必備的要素。值得一提的是，G10的第二排座椅採用了航空式的頭枕，不僅柔軟舒適，兩側的包裹更是對乘客提供了全面的呵護。
第二排座椅的還提供了腿部支撐調節的功能，寬大的支撐套件可調整角度，最大限度滿足了乘客多樣化的乘坐需求，配合靠背傾角的調節，在必要時可以將座椅變形為可安心睡眠的床，更顯周到。這一功能在同級別車型中非常少見，更值得肯定。這樣的座椅配備已大幅超越眾多同級別對手，在彰顯其豪華氣質的同時，更有趕超alphard、唯雅諾等豪華MPV的架勢。
不少同級別MPV在第三排的乘坐空間上要稍打折扣，這樣的問題在G10則消失得無影無蹤。G10的第三排座椅採用了半整體式的設計，透過坐墊下方的拉手便能輕鬆進行整體大幅的前後位置調整，而靠背則可實現4/6拆分，各自進行較大幅度的傾角調節，想要躺臥同樣不成問題。
中間位置的乘客同樣能夠受到比較體貼的照顧，不僅乘坐空間和舒適感得以保證，獨立頭枕、三點式安全帶也讓安全性更顯到位。