其實本身日系車型一個是質量比較好，在一個相對油耗比較低。而且小排量車型也是非常多的。
看到這個題目，個人第一時間想到的就是這款車型。1.5自然吸氣的排量，在三廂轎車車型中也算是排量較低的一款了。而且馬自達車型的質量也是非常過硬的。這款車11萬左右落地的價格。個人感覺價效比還是蠻高的。開個十年20年是沒有任何問題的。並且這款車因為排量較小的原因，所以油耗也是非常低的。平常的綜合油耗大概在六個油左右。而且說到外觀好看，那這輛車絕對是符合要求的，非常帥氣的顏值是現在年輕人比較喜歡的。個人感覺這款車的外形 其實大眾的意見都是非常統一的。都認為它是比較好看的。但是這款車的缺點在於內部空間比較小，如果作為家用代步車型的話，家裡人多是不太推薦的，而且這款車冷車啟動時發動機的噪音特別大。拋開這些，這輛車卻是一款價效比非常高的車型。
其實這款車的外形原車確實是有些說不過去的。前臉的標誌性的大鬍子，讓這輛車的外觀瞬間低了一個檔次。但是其實通過後期的改裝或者改色，這款車是可以變的非常好看的。網上也有很多的改裝案例，如果感興趣可以搜來看一下。而且這款車的排量也是很小的。1.5和1.3自然吸氣的排量。家用是十分合適的。但是超車的時候動力是非常弱的。而且個人認為這款車還是比較適合女孩子開的。這輛車就顯得十分小巧，如果是一個大老爺們兒可能會顯得有一些格格不入。而且作為一款豐田旗下的車型。質量是非常過關的。尤其是發動機的質量更是可圈可點的。而且這款車的油耗是非常低的，1.3自然吸氣排量的車型綜合油耗大概在4個油左右。所以總體來講這款車也是一款價效比還不錯的車型。
神車GK5確實也是一款排量較小的車型。1.5自然吸氣的排量。綜合油耗大概在六個油左右。然後這款車也是非常適合於家用代步，而且這款車雖然排量較小，但是由於車身比較輕，所以它的動力是非常強的。如果經過一系列的改裝，強化它的零百速也是非常可怕的。而且這輛車也是原車，並不是很好看。但是這款車的改裝技術是非常成熟的，而且網上的改裝案例也是非常非常的多。改裝過後這款車的外觀真的是非常帥氣，真的是名副其實的小鋼炮。如果有興趣的話也可以在網上搜來看一下。我所以總體上講，這款車也是一款價效比不錯的車型。
其實本身日系車型一個是質量比較好，在一個相對油耗比較低。而且小排量車型也是非常多的。
AXELA看到這個題目，個人第一時間想到的就是這款車型。1.5自然吸氣的排量，在三廂轎車車型中也算是排量較低的一款了。而且馬自達車型的質量也是非常過硬的。這款車11萬左右落地的價格。個人感覺價效比還是蠻高的。開個十年20年是沒有任何問題的。並且這款車因為排量較小的原因，所以油耗也是非常低的。平常的綜合油耗大概在六個油左右。而且說到外觀好看，那這輛車絕對是符合要求的，非常帥氣的顏值是現在年輕人比較喜歡的。個人感覺這款車的外形 其實大眾的意見都是非常統一的。都認為它是比較好看的。但是這款車的缺點在於內部空間比較小，如果作為家用代步車型的話，家裡人多是不太推薦的，而且這款車冷車啟動時發動機的噪音特別大。拋開這些，這輛車卻是一款價效比非常高的車型。
致炫其實這款車的外形原車確實是有些說不過去的。前臉的標誌性的大鬍子，讓這輛車的外觀瞬間低了一個檔次。但是其實通過後期的改裝或者改色，這款車是可以變的非常好看的。網上也有很多的改裝案例，如果感興趣可以搜來看一下。而且這款車的排量也是很小的。1.5和1.3自然吸氣的排量。家用是十分合適的。但是超車的時候動力是非常弱的。而且個人認為這款車還是比較適合女孩子開的。這輛車就顯得十分小巧，如果是一個大老爺們兒可能會顯得有一些格格不入。而且作為一款豐田旗下的車型。質量是非常過關的。尤其是發動機的質量更是可圈可點的。而且這款車的油耗是非常低的，1.3自然吸氣排量的車型綜合油耗大概在4個油左右。所以總體來講這款車也是一款價效比還不錯的車型。
FIT神車GK5確實也是一款排量較小的車型。1.5自然吸氣的排量。綜合油耗大概在六個油左右。然後這款車也是非常適合於家用代步，而且這款車雖然排量較小，但是由於車身比較輕，所以它的動力是非常強的。如果經過一系列的改裝，強化它的零百速也是非常可怕的。而且這輛車也是原車，並不是很好看。但是這款車的改裝技術是非常成熟的，而且網上的改裝案例也是非常非常的多。改裝過後這款車的外觀真的是非常帥氣，真的是名副其實的小鋼炮。如果有興趣的話也可以在網上搜來看一下。我所以總體上講，這款車也是一款價效比不錯的車型。