車展，是為了消耗車輛庫存以及完成廠家任務得返點而存。

在的在車展上，成交量非常大。

結果就是，車展究竟便宜不便宜，就看這個4s店的庫存量，年度、季度任務完成的怎麼樣而定的。關於4s店的庫存量如何，你到4s店的停車場（商品車停車場），挑幾輛，看看生產日期（在窗戶上貼著的紙上有）和當天日期的差距，如果10輛裡有三分之一差距在一個月以上，就基本上可以判斷庫存量比較大了。

關於年度、季度完成任務程度，這個很不好判斷，需要看季度、年度報表的，如果公司有熟人，可以託朋友問問。簡單的判斷方法是看品牌，一般日系、德系車不會有庫存壓力，是一般來講！如果庫存量、任務沒有壓力，4s店就不著急，反正成交量比平時高，不如高賣一些利潤反倒高。如果庫存量、任務有壓力，4s店會直接把許可權放開，而平時的價格許可權是你一點一點和銷售磨，銷售一點一點和經理磨，經理一點一點和老總磨，但是最低許可權幾乎永遠是不變的，一年能變一次就了不起了。

其次重要的一點事，車展結束後不好立刻提車，不管任何原因，至少拖後半個月再提，是至少。因為車展剛過，提車的人特別多，4s店的服務質量會嚴重下降，因為畢竟忙，很多該給你交接的教你的汽車方面的使用都沒用給你細說。

如果非車展是想拿低價，多去幾個不同老闆的4s店互相比價錢，你可以和銷售明說，我在另一個4s店他給我多少多少，你看著申請。他可能會抻你，說便宜不下來什麼的，你就過兩天再去他那，說什麼透過各方面考慮真心希望在你這裡買車（比如家離你這近啊什麼），讓他再低，總之這是一個漫長的“磨”的過程。

但是！請注意！凡是生產日期超過3個月以上的都被稱作“庫存車”，一般庫存車的價格比正常車便宜很多很多很多！但是差一天都不是庫存車，而且不以籤合同時間為準，是以提車時間為準

其實這個很好理解，我從實際的經歷和大家分享一下：

首先車展的是整個汽車行業很重要的“事件”，比比平時自己店裡做的活動還是有著很大的區別，就如淘寶每年火爆的“雙十一”，便能看出這種型別的大型活動對銷量有著很大很積極的作用。那麼車展的價格為什麼會很透明呢？原因有下：

1、廠家的任務和補貼：每個汽車品牌參加大型車展都會有不少的支援，特別是還有豐厚的獎勵補貼，當然，前提是要完成廠家下達的任務才能擁有。因此各大品牌為了盡力完成任務量，就把自己的利潤降的很低很低。

2、減少庫存：在參加車展時，幾乎每個品牌都存在庫存大的問題，那麼就借“車展之勢”把它們“清理”出去，價格自然很划算。

3、同行競爭：參加車展的品牌除了有其他品牌的競爭以外，也存在著同一品牌兩家或更多公司的同臺競爭，客戶給的價你不賣，別的公司卻能賣，畢竟每個公司的運營成本都不一樣，所以有時候為了能走個量，價格是不會有所保留的。

4、蓄勢待發就等車展：平時4S店營業的時候，會有生意但不可能有車展那麼大的人流量，畢竟車展主辦方也花了很多精力來“造勢”，為的就是讓大家都能賺到錢，因此為了抓住這次機會，很多品牌在車展之前就早早的在“蓄力”了，就等車展“大幹一場”，自然車價不會讓人失望。