4兒子店少 做出來難道租塊鄉下地擺那裡風吹日曬雨淋嘛？？？？？？？？？？？？？？？？人家紅旗知道自己能吃幾碗飯 也為了避免我們買到庫存車 這樣不好嘛

飢餓營銷，凡事好的都沒學會，壞的東西一門靈，不壓資金保護4S店本意是好的，但消費者受得了嗎？最起碼基本型得有貨，否則情懷不能當飯吃。

做出好像供不應求的樣子，採取飢餓療法的方式，其實是在市場接納的情況下傷害市場，傷害消費者信心，傷害自身形像。縱觀進口品牌車和合資車這種現象是少有的（HIGHLANDER除外），但凡出現這種傷害行為的企業和產品，最後都有有因果有報應。而且售車市場火爆之後，銷售人員的服務和態度也有變化，對客戶就不是那麼回事了。紅旗！好自為之吧，別玷汙了"共和國長子"的名聲。

紅旗共線生產的品種有: HS7,HS5,HS3, H7, H5,馬自達等。一條線產能有限，去年推出的H5銷量就不錯也很穩定，今年五月份推出的HS5因車型時尚用料足配置高而獲得消費者青睞，訂車的人很多各個4S店配給有限，造成了需要一至兩個月頂配甚至時間更長的等候期。這與飢餓療法無關，當然這種情況也導致了有些店家藉機加價或變相加價！

等不急的可買中華V7，外觀同樣大氣，發動機是寶馬技術的王子發動機有1.6T的也有1.8T的，底盤也是寶馬技術的成熟技術，質量非常過關，價格也良心從10萬到18萬都有，維保也有保障。

那些張口就說飢餓營銷一點都不長腦子，誰家都是少量備貨以銷定產，你大量備貨萬一賣不動怎麼辦？而是根據銷售情況不斷下單生產，使得產銷平衡，就算賣不動也不至於虧的太多。汽車不是手機這類價值相對低的產品，不行可以慢慢降價營銷。汽車降價空間小。

確實紅旗的產能很受限，目前紅旗H5，H7，HS5，HS7，EHS3這幾款車只有一條生產線，是之前一轎的生產線，並且還要滿足新產品試裝的預批次車。H5和HS5上市後關注度很高，市場訂單量也比較大，所以產能一直有點跟不上。目前，紅旗總裝投入使用，一定程度上緩解了一點，但是要達到完全釋放產能的狀態還需要一定的時間。畢竟廠家也希望多賣。

4S店“缺”車才對，哪怕是缺一輛，也是“缺貨”的樣子，多一輛就有“積壓”的嫌疑，而有價無貨甚至公開宣告“不賣”才是一種境界。

新車剛上市，誰敢做以產定銷的買賣？那不是找死嗎？汽車都是以銷定產，再加上紅旗剛上市，生產線也肯定不會太多！