最近，俄媒公佈了“超級蘇霍伊”戰鬥機即將出現的訊息，“超級蘇霍伊”是一個非正式稱呼，它指的是將使用第二階段發動機的新一代蘇-57隱形戰鬥機，預計在2022年，裝備新發動機的蘇-57戰鬥機將進行飛行測試，除了引擎得到升級之外，下個版本的蘇-57戰鬥機還將更換航電裝置和機載系統，俄媒報道稱，在2024年之前，這一被稱為“大都會”的機型將完成相關開發工作。

此前，俄羅斯多次公開關於蘇-57隱身戰鬥機第二階段發動機開發進度的訊息，這種新引擎裝置被稱之為“產品30”，和現在配備的AI-41F發動機相比，“產品30”發動機的效能得到進一步提升，這是一種推重比超過10的強大引擎，它的油耗將進一步降低，這將有助於提升戰機的實戰效能。“產品30”將配有等離子點火系統，它還具備更好的向量推力控制技術。如果蘇-57應用“產品30”，那麼它的效能應該會得到進一步提升。

但是蘇-57戰鬥機自從2010年試飛以來，已經研發測試多年，卻一直面臨許多問題。蘇-57的技術一直被質疑，美國《國家利益》網站認為這一機型缺乏核心的作戰系統，其生產線效率也不高，或者嚴格一點講，俄羅斯沒有足夠的資金用於採購蘇-57戰鬥機。所以就算“產品30”是個好東西，但是如果蘇-57的產量沒有提升，則產生的效益也不會很大。俄羅斯希望在2028年之前購買多達76架蘇-57戰鬥機，但正如《國家利益》網站所言，資金才是最重要的問題。

在不久前，蘇霍伊公司正式宣佈，蘇-57戰鬥機將用於大量出口，蘇霍伊的年報中指出，出口版蘇-57戰鬥機的量產程式將正式啟動，來自亞洲和北非的很多客戶均對出口版蘇-57戰鬥機表示了關注。這一訊息的公佈，意味著在俄羅斯自己無法大量採購蘇-57的情況下，蘇霍伊謀求通過出口的方式，來創造更大的效益，這一點和蘇-35、S-400防空導彈系統的出口是一樣的。

在蘇-57即將出口的訊息公佈之後，俄羅斯又放出關於“超級蘇霍伊”的訊息，這或許也可以理解為在為出口版蘇-57戰鬥機造勢。因為長期以來蘇-57的進度進行得非常緩慢，早期參與該專案的印度甚至因為無法繼續耐心等待而退出。現在俄羅斯需要繼續升級蘇-57戰鬥機的形象，如果蘇-57戰鬥機能夠獲得更加強大的發動機、航電裝置和機載設施，那麼關注它的客戶自然也會更多。甚至，印度也可能因為急於獲得五代機，而重返蘇-57戰鬥機合作專案。

2020年6月，俄羅斯《訊息報》報道：裝備第二階段發動機的蘇—57"超級蘇霍伊"將在2022年夏天測試。除此之外，它還將安裝新航電系統、新機載系統，整個第二階段更新計劃命名為"大都會"。而俄羅斯急切推出這個計劃與兩個國家有密切關係：2019年，阿爾及利亞空軍參加莫斯科航展的時候，他們進入蘇—57的模擬訓練器體驗：外界由此猜測它將會採購蘇—57——其實，阿爾及利亞與俄羅斯簽訂28架蘇—35/34的武器系統，它將在2025年執行。兩國都沒有提出蘇—57包含在這份軍購合同中；可是，出現飛控故障導致無法改出垂直螺旋而墜毀的蘇—57機載系統是否可以適應炎熱的非洲氣候呢？阿爾及利亞空軍已經裝備58架蘇30MKA、23架米格29SM、10架蘇24、14架米格—25，還有42架米28NE武裝直升機，它們都是俄羅斯當家的高配版：阿軍嚴謹的作風讓俄羅斯渾水摸魚手段無法實施——退貨的米格—29讓俄羅斯再也不敢忽悠阿爾及利亞人民軍！媒體爆出阿爾及利亞採購蘇—57也是事出有因：摩洛哥花費數十億美元更新F—16為F—16V；另行採購F—16 BLOCK72——它們可以抵消阿空軍的技術優勢，因此，阿爾及利亞國防網站才爆出阿空軍採購蘇—57的訊息！還有一個印度：它可是蘇——57原配之一！只是俄羅斯玩得太過分，激怒印度才和蘇—57"離婚"的。2017年，HAL要自己搞中型隱身雙發戰鬥機AMCA！它把隱身材料：隱身戰鬥機的PPT：隱身材料的波段測試：都準備好了，就差印度政府撥款就可以研發了：20億美元。但是，睿智的HAL留下伏筆：如果FGFA計劃順利的話，AMCA才能在五年內服役——明擺著要印度政府先搞定（買買買）俄羅斯的蘇—57，再由俄羅斯人提供技術授權（買買買）HAL生產中型隱身戰鬥機！印度繞了一大圈還是回到起點：購買蘇—57。既然潛在使用者需求強烈，系統不太穩定的蘇—57必須讓市場看到希望：再換一套系統試試吧。為了區分舊系統、事故陰影帶給客戶心理不適，俄羅斯決定"換湯不換藥"：換個新計劃名字！關鍵還是它的"飛—火—推一體化"系統技術不過關！