首先來說價格勞斯萊斯在這三款車是屬於價格最高的。近五六百萬的價格。還有高配車型1000多萬元的售價，也拉拉高了與其他車型的使用者型別。提高了它的身份象徵。

再次來談談它的品牌效應。勞斯萊斯是屬於英國皇家御用的車型，這款車在做工工藝方面，無不體現了勞斯萊斯的細緻與精湛技術.相比之下三強當中邁巴赫這一款品牌效應要低不少，賓利這塊雖然稱得上是豪華，但是他的品牌效應和文化沉澱度遠不及勞斯萊斯。在國外，品牌講究的就是一個歷史一種文化。當然還有一個傳奇的故事情節。讓人贏以為自豪.

然後來談談他們三款車型的目標客戶。開邁巴赫的，有可能是暴發戶，開賓利有可能是土豪，但開勞斯萊斯的，很有可能有相當的身份和地位，在以前是有錢都買不到勞斯萊斯的，需要有一定的身份和地位才有可能買。這是前兩者不可比擬的.當然，最近幾年的網紅熱也助長了一定數量的爆發爆富的人們去買勞斯萊斯。也許是他們要從勞斯萊斯身上獲得通往上流社會的鑰匙。當然，這人純屬個人隨感，請勿對號入座。

最後一個人來分享一下三輛車的乘坐感受。

邁巴赫比較奢華，乘坐寬敞，賓利外形炫酷，乘坐舒適，勞斯萊斯外形復古，乘坐安穩，蓉薇，需要評價了是他那6.0T的發動機，可以讓你在車類完全感覺不到車外的聲音，彷彿與世隔絕了一般。無不體現了英國皇家御用的造車工藝和品質，如果真的要說缺點，那就是太安靜了。

這個東西就是做到頭了，品牌知名度打響了，縱使別人東西一模一樣，因為牌子選你的多。就好比cpu吧，amd多核心的一直不輸英特爾，95%銷量還是英特爾的，而且英特爾還貴，這就是認知度的力量。當年大眾輝騰，各方面都牛逼，就因為品牌，賣不過自家a8的零頭