車子開了將近一年，一萬三千公里了。

首先談談外觀內飾。五米長一米九寬，大氣穩重，整體造型比較和諧。 LED大燈是亮點，進氣格柵的造型也不錯，車尾略顯保守。 這種風格適合大部分人的審美，不會讓人眼前一亮但是也有一定的氣勢，缺點是商務氣息太濃了，但是貌似絕大部分車主都是買來家用的。2900的軸距和1900的寬度還有接近純平的後排地板造就了寬敞舒適的車內空間，在安裝了一個安全座椅的情況下還能體面的坐下4個一般體型的成年人，這是我最看重的地方之一。內飾不過不失，略顯老氣。

雖然有著龐大的車身，但是開起來還是很輕鬆的，至少我這個目前為止只有兩萬多公里駕程的準新手駕馭起來沒什麼壓力。由於發動機技術水平和車身太重的原因， 01加速在9秒左右達不到2.0T應有的水平但是絕對是夠用有餘，這麼久以來從來沒有動力不夠用的感覺，超個車什麼的還是非常輕鬆的。由於調校水平的問題， 變速箱1升2有時候會有些微頓挫，而且起步的時候右腳動作要比較精細要不然會有點衝，不過熟悉了之後就可以輕易掌控了。還有這車的隔音一流，路況好又開點音樂的話120只聽到後視鏡些許風噪，絕對秒殺日系三強現代起亞之流的。避震在絕大部分情況下非常舒適，只是在高速透過起伏路時有拋跳感。油耗的話各人路況還有駕駛風格不一樣很難有統一標準，但是大部分車友包括我在內（座標深圳，60%左右高速）都在10升上下浮動。

中國產車最讓人詬病的是小毛病多不耐用。 這車車齡最長的都不到兩年耐用度無從考究。 小毛病的話目前為止我只因為副駕駛底下的接頭鬆動導致氣囊誤報警而去4S處理過一次，這是傳祺通病，緊一下接頭搞定。

總的來說這車大氣穩重，內部空間寬敞，配置很高，乘坐安靜舒適，動力夠用有餘，油耗尚可，結合相比同等水平的合資車來說並不高的售價， 價效比還是挺高的。