廣汽傳祺GS5的產品力不弱，但經不起對比，整體價效比較低。
GS5已經於本月初推出了改款車型，取消了1.5T低功率車型，僅保留了三款1.5T高功率車型。這臺1.5T高功率發動機的實力不弱，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，處於自主品牌第一梯隊，傳動系統匹配的是可靠性出色的愛信6AT變速箱。
從實際表現來看，發動機的動力輸出很線性，而且油門響應較快、動力儲備充足，低扭和高轉的表現都不錯，開起來很輕快。變速箱同樣出色，換擋速度快，邏輯清晰，並且還沒有犧牲換擋的平順度，整體的動態表現較好。
底盤不僅可以過濾絕大部分的細碎顛簸，而且路過減速帶的彈跳也不生硬，過彎的支撐性也要比其他家用SUV更好。
總體來看，廣汽傳祺GS5的行駛質感很優秀，算得上是一款好車。但是，開啟它的配置表和價格表之後，會發現它的價效比並不高。
三款車型的售價分別為13.68萬元、14.68萬元、15.68萬元，這個價格已經可以買到CS75PLUS、哈弗F7等產品的2.0T車型，它們的機械素質更加優秀。並且，GS5僅僅只有頂配車型配備了側氣簾、自適應巡航、全景天窗，整體的配置水平很低。
綜上，廣汽傳祺GS5的價格至少有兩萬塊的價格水分，如果優惠不夠，則不推薦購買。
廣汽傳祺GS5的產品力不弱，但經不起對比，整體價效比較低。
GS5已經於本月初推出了改款車型，取消了1.5T低功率車型，僅保留了三款1.5T高功率車型。這臺1.5T高功率發動機的實力不弱，最大功率124kW，峰值扭矩265N·m，處於自主品牌第一梯隊，傳動系統匹配的是可靠性出色的愛信6AT變速箱。
從實際表現來看，發動機的動力輸出很線性，而且油門響應較快、動力儲備充足，低扭和高轉的表現都不錯，開起來很輕快。變速箱同樣出色，換擋速度快，邏輯清晰，並且還沒有犧牲換擋的平順度，整體的動態表現較好。
底盤不僅可以過濾絕大部分的細碎顛簸，而且路過減速帶的彈跳也不生硬，過彎的支撐性也要比其他家用SUV更好。
總體來看，廣汽傳祺GS5的行駛質感很優秀，算得上是一款好車。但是，開啟它的配置表和價格表之後，會發現它的價效比並不高。
三款車型的售價分別為13.68萬元、14.68萬元、15.68萬元，這個價格已經可以買到CS75PLUS、哈弗F7等產品的2.0T車型，它們的機械素質更加優秀。並且，GS5僅僅只有頂配車型配備了側氣簾、自適應巡航、全景天窗，整體的配置水平很低。
綜上，廣汽傳祺GS5的價格至少有兩萬塊的價格水分，如果優惠不夠，則不推薦購買。