瑞虎8是目前大熱的一款車型,剛上市不久的它就斬獲6000+的銷量,不出意外仍會繼續攀升,作為一款奇瑞的救命稻草車型,這樣的成績自然可喜可賀,不過細緻對比來看,瑞虎8各方面都不是很出彩,那為什麼它能獲得一致好評呢?詳細瞭解或許會有答案。瑞虎8賣10萬不及傳祺GS4良心,各方面都很普通為什麼銷量不普通?
瑞虎8的中網實際是一個不規則的造型,在前臉設計上瑞虎8沒有一味地去堆砌大中網的概念,而是將各部件和諧地融為一體,這一點在如今的中國產車中還是比較難得的。側面設計是比較方正的大盒子,這樣的線條保證了後排以及後備箱空間不至於逼仄,尾燈點亮的貫穿式效果非常驚豔。
其實外觀雖然表現良好,但是瑞虎8的內飾就只能說是普普通通了,不過亮點還是有的,比如說不對稱的中控設計,空調出風口的上下錯位設計很有意思,中控螢幕的鑲嵌面板設計有一種硬派越野的感覺,不過螢幕的質感又給了十足的科技感,右側的亮色面板很搶眼,總體還是可以的。
目前五座版本的瑞虎8只搭載了一款147匹的1.5T發動機,傳動系統也只有6MT和6DCT可選,用乞丐版的瑞虎8去對比同價位GS4的配置,可以看到同樣是6MT的變速箱,但是GS4的發動機輸出馬力達到了169匹,即使是更低價位也是如此,瑞虎8顯得弱了一些。
瑞虎8是目前大熱的一款車型,剛上市不久的它就斬獲6000+的銷量,不出意外仍會繼續攀升,作為一款奇瑞的救命稻草車型,這樣的成績自然可喜可賀,不過細緻對比來看,瑞虎8各方面都不是很出彩,那為什麼它能獲得一致好評呢?詳細瞭解或許會有答案。瑞虎8賣10萬不及傳祺GS4良心,各方面都很普通為什麼銷量不普通?
瑞虎8的中網實際是一個不規則的造型,在前臉設計上瑞虎8沒有一味地去堆砌大中網的概念,而是將各部件和諧地融為一體,這一點在如今的中國產車中還是比較難得的。側面設計是比較方正的大盒子,這樣的線條保證了後排以及後備箱空間不至於逼仄,尾燈點亮的貫穿式效果非常驚豔。
其實外觀雖然表現良好,但是瑞虎8的內飾就只能說是普普通通了,不過亮點還是有的,比如說不對稱的中控設計,空調出風口的上下錯位設計很有意思,中控螢幕的鑲嵌面板設計有一種硬派越野的感覺,不過螢幕的質感又給了十足的科技感,右側的亮色面板很搶眼,總體還是可以的。
目前五座版本的瑞虎8只搭載了一款147匹的1.5T發動機,傳動系統也只有6MT和6DCT可選,用乞丐版的瑞虎8去對比同價位GS4的配置,可以看到同樣是6MT的變速箱,但是GS4的發動機輸出馬力達到了169匹,即使是更低價位也是如此,瑞虎8顯得弱了一些。