現在雖然已經立秋了，但是浙江的天氣格外的晴朗，最近幾天的氣溫也是三十七八度，讓人很是難熬，天氣炎熱，大家的情緒都容易躁動不安，所以很容易發生一些不愉快的事，日前，在浙江嘉興一個公交車上就發生了乘客與司機爭吵的事情，起因是因為天氣三十六七度，公交車卻沒有開空調，隨後顧客提議開空調，但是司機沒有開，而是走路很遠才開，這期間乘客和司機發生了爭吵，事後乘客投訴了司機，並且要求開除司機。
8月10日，浙江嘉興的戴先生乘坐公交，但是上車後發現在三十七八度的天氣下，車上竟然沒有開空調，所以戴先生就提議讓司機開空調，但是司機並沒有馬上答應乘客的要求，而是行駛了好幾站路才打開空調，這期間，導致戴先生情緒比較激動，就多說了幾句，但是司機也不是省油的燈，多次和戴先生理論，雖然雙方都比較剋制，都沒有發生肢體接觸，但是的確互相影響了對方的情緒。
當時戴先生表示要投訴，司機情緒也比較激動，兩人發生了一段較為激烈的爭吵，還好被車上的其他乘客給勸解了，隨後戴先生和司機都被叫到公交管理處，管理處的工作人員拿出6月份的規定說，特殊時期公交車儘量開窗通風，不能緊閉車窗，不能開空調，如果發現不開窗就對司機做出批評，所以在開不開空調的問題上，司機做不了主，司機說當天他是替別人代駕的，自己也是根據公交公司規定沒有開空調，自己沒有錯，他覺得自己很委屈，自己遵守公交公司的規定，但是乘客卻不滿意。
最後公交公司的總經理表示，他們並沒有要求司機完全按照規定不開空調，可以適當的開空調，但是車窗要開啟一點，到最後還是司機擔下了所有，一般來說電動車可能怕電量不夠用，就會不開空調，而且電動車的電池保養價格很高，所以所謂的新能源，其實並不十分好用，只是搞的噱頭而已，但是這件事司機，乘客，公交公司都有責任，乘客要求開空調沒錯，但是要求開除司機就過分了，公交司機也不能脾氣暴躁，駕駛安全比較重要，公交公司所謂的規定是6月份的，那時候天氣涼爽，可以不開，但是此一時彼一時，三十七八度的高溫不開空調，太過分了，最後甩鍋給司機，司機也沒辦法。
因此，網友們展開熱議，一部分認為公交司機有錯，另一部分人認為乘客有錯，疫情期間按照規定公交車不允許開空調的因為公交車的空調是內迴圈的，但是天氣太熱不開空調也真是受不了所以一般是會開的。其次駕駛員說出實情，電動車電力不足是很大的一個原因，有些電動車新車的理論行駛公里也就200多公里，根本不夠公交一天運營。最後想說駕駛員態度是不好，但不至於開除，這個乘客要求太過分了。
也有網友說，電力不足是公交公司的是，與乘客無關，乘客付費乘車，就應該享受應有的服務。如果每輛車跑五趟，就不會發生這樣的事了，8月10號氣溫有37℃，外面馬路溫度得有50℃。不開空調誰誰受得了。付了空調車的錢必須開空調。這是乘客必須有的待遇，就像打滴滴，司機不開空調，照樣可以投訴，規定不許關窗，保持通風，開空調就不能開窗嗎？雖然製冷效果差，但也不會熱壞人啊，幾十人在一個車裡不開空調，肯定不合理。
客要求開空調沒錯。但是後面要求單位開除司機的舉動過分了，有點小題大做不近人情。再說重點就是無理取鬧。司機也有過錯，為了怕充電就可以不給乘客開空調嗎？整個過程還理直氣壯地吵架。各自都應該好好想想自己的問題。別拿理由給自己開脫，還有公交公司，自己坐在辦公室吹著空調，不管司機和乘客，開窗通風可以，空調一定要開，至於電量夠不夠的問題，那是你們自己的問題，誰讓你們用電動車的，就應該計算好運力，這樣的結果都不應該讓司機和乘客來承擔。
其實很簡單，當時車上很多人偷偷的高興，終於有人站出來讓開空調了，自己不敢說，有人說，其實車上的人都熱，但是不敢當第一個站出來的人，只願意當旁觀者指手畫腳，或者坐收漁人之利，筆者認為，公交公司應該人性化規範司機，不能說不讓開空調，開窗同樣可以開空調，司機應該也是願意開空調的，應該是公交公司不允許，司機也是迫於無奈，自己公司的規定，涉及到飯碗呢，大家都互相多一些理解，如果司機說規定不開空調，可以直接投訴公交公司，不應該讓司機來背鍋。
你對這件事有什麼看法呢？不能關窗和疫情是在三十七八度不開空調的理由嗎？乘客要求開除司機的做法是不是有些過分呢？
現在雖然已經立秋了，但是浙江的天氣格外的晴朗，最近幾天的氣溫也是三十七八度，讓人很是難熬，天氣炎熱，大家的情緒都容易躁動不安，所以很容易發生一些不愉快的事，日前，在浙江嘉興一個公交車上就發生了乘客與司機爭吵的事情，起因是因為天氣三十六七度，公交車卻沒有開空調，隨後顧客提議開空調，但是司機沒有開，而是走路很遠才開，這期間乘客和司機發生了爭吵，事後乘客投訴了司機，並且要求開除司機。
8月10日，浙江嘉興的戴先生乘坐公交，但是上車後發現在三十七八度的天氣下，車上竟然沒有開空調，所以戴先生就提議讓司機開空調，但是司機並沒有馬上答應乘客的要求，而是行駛了好幾站路才打開空調，這期間，導致戴先生情緒比較激動，就多說了幾句，但是司機也不是省油的燈，多次和戴先生理論，雖然雙方都比較剋制，都沒有發生肢體接觸，但是的確互相影響了對方的情緒。
當時戴先生表示要投訴，司機情緒也比較激動，兩人發生了一段較為激烈的爭吵，還好被車上的其他乘客給勸解了，隨後戴先生和司機都被叫到公交管理處，管理處的工作人員拿出6月份的規定說，特殊時期公交車儘量開窗通風，不能緊閉車窗，不能開空調，如果發現不開窗就對司機做出批評，所以在開不開空調的問題上，司機做不了主，司機說當天他是替別人代駕的，自己也是根據公交公司規定沒有開空調，自己沒有錯，他覺得自己很委屈，自己遵守公交公司的規定，但是乘客卻不滿意。
最後公交公司的總經理表示，他們並沒有要求司機完全按照規定不開空調，可以適當的開空調，但是車窗要開啟一點，到最後還是司機擔下了所有，一般來說電動車可能怕電量不夠用，就會不開空調，而且電動車的電池保養價格很高，所以所謂的新能源，其實並不十分好用，只是搞的噱頭而已，但是這件事司機，乘客，公交公司都有責任，乘客要求開空調沒錯，但是要求開除司機就過分了，公交司機也不能脾氣暴躁，駕駛安全比較重要，公交公司所謂的規定是6月份的，那時候天氣涼爽，可以不開，但是此一時彼一時，三十七八度的高溫不開空調，太過分了，最後甩鍋給司機，司機也沒辦法。
因此，網友們展開熱議，一部分認為公交司機有錯，另一部分人認為乘客有錯，疫情期間按照規定公交車不允許開空調的因為公交車的空調是內迴圈的，但是天氣太熱不開空調也真是受不了所以一般是會開的。其次駕駛員說出實情，電動車電力不足是很大的一個原因，有些電動車新車的理論行駛公里也就200多公里，根本不夠公交一天運營。最後想說駕駛員態度是不好，但不至於開除，這個乘客要求太過分了。
也有網友說，電力不足是公交公司的是，與乘客無關，乘客付費乘車，就應該享受應有的服務。如果每輛車跑五趟，就不會發生這樣的事了，8月10號氣溫有37℃，外面馬路溫度得有50℃。不開空調誰誰受得了。付了空調車的錢必須開空調。這是乘客必須有的待遇，就像打滴滴，司機不開空調，照樣可以投訴，規定不許關窗，保持通風，開空調就不能開窗嗎？雖然製冷效果差，但也不會熱壞人啊，幾十人在一個車裡不開空調，肯定不合理。
客要求開空調沒錯。但是後面要求單位開除司機的舉動過分了，有點小題大做不近人情。再說重點就是無理取鬧。司機也有過錯，為了怕充電就可以不給乘客開空調嗎？整個過程還理直氣壯地吵架。各自都應該好好想想自己的問題。別拿理由給自己開脫，還有公交公司，自己坐在辦公室吹著空調，不管司機和乘客，開窗通風可以，空調一定要開，至於電量夠不夠的問題，那是你們自己的問題，誰讓你們用電動車的，就應該計算好運力，這樣的結果都不應該讓司機和乘客來承擔。
其實很簡單，當時車上很多人偷偷的高興，終於有人站出來讓開空調了，自己不敢說，有人說，其實車上的人都熱，但是不敢當第一個站出來的人，只願意當旁觀者指手畫腳，或者坐收漁人之利，筆者認為，公交公司應該人性化規範司機，不能說不讓開空調，開窗同樣可以開空調，司機應該也是願意開空調的，應該是公交公司不允許，司機也是迫於無奈，自己公司的規定，涉及到飯碗呢，大家都互相多一些理解，如果司機說規定不開空調，可以直接投訴公交公司，不應該讓司機來背鍋。
你對這件事有什麼看法呢？不能關窗和疫情是在三十七八度不開空調的理由嗎？乘客要求開除司機的做法是不是有些過分呢？