FOCUS2018款三廂1.5T，這FOCUS這款車最新款依舊延續福特的家族臉譜，大嘴進氣格柵和尾部上揚的小翹臀。車身線條明朗，乾淨利落，細看比較耐看，車長及空間利用比較合理，雖然只有2.6幾的軸距，但坐上去感覺不到特別壓抑和擁擠，內部空間還是比較充裕的。典型的小鋼炮代表。
下面我們從動力系統、車身基本資訊和油耗等方面詳細介紹一下該款車。
2018款FOCUS搭配1.5T渦輪增壓發動機，該發動機爆發力相當強勁，最大功率達到了133kw(181馬力)，最大扭矩達到了240n.m，最大扭矩轉速區間1750-4500轉。在同級別中，FOCUS的動力還是相當充裕的，油門響應相當快，只要捨得給油加速很有推背感。唯一的不足之處是該車的變速箱相對落後一點。
FOCUS三圍尺寸為4368*1823*1483mm，軸距為2648mm，整車質量1408kg，輪胎規格配備205/60 R16輪胎。從基本資訊看到，該車給人的第一感覺就是小，很緊湊，但整備質量達到了1.4噸多，再配上205的輪胎，制動性和安全性還是很有保障的，加之座椅舒適性相當好，給人的整體感覺還不錯。
有點不足的是，該車的油耗有點高，安全與油耗在某些時候其實是兩個自相矛盾的東西，保證了車身安全，就很難控制油耗。該車油耗官方工況油耗為百公里6.3L，實際駕乘油耗在9L左右，但也能接受，畢竟1.4噸多重的車，這或許與美國的國情有關，美國國內油價比較低，能源又充裕，多點油耗也不在乎。
FOCUS是一款比較不錯的車型，但也有不足之處，如果不在乎空間，不在乎油耗的話，該車是一個不錯的選擇，畢竟現在城市停車是一個大問題，車小了好停車，夠用就行。
FOCUS2018款三廂1.5T，這FOCUS這款車最新款依舊延續福特的家族臉譜，大嘴進氣格柵和尾部上揚的小翹臀。車身線條明朗，乾淨利落，細看比較耐看，車長及空間利用比較合理，雖然只有2.6幾的軸距，但坐上去感覺不到特別壓抑和擁擠，內部空間還是比較充裕的。典型的小鋼炮代表。
下面我們從動力系統、車身基本資訊和油耗等方面詳細介紹一下該款車。
【動力系統】2018款FOCUS搭配1.5T渦輪增壓發動機，該發動機爆發力相當強勁，最大功率達到了133kw(181馬力)，最大扭矩達到了240n.m，最大扭矩轉速區間1750-4500轉。在同級別中，FOCUS的動力還是相當充裕的，油門響應相當快，只要捨得給油加速很有推背感。唯一的不足之處是該車的變速箱相對落後一點。
【基本資訊】FOCUS三圍尺寸為4368*1823*1483mm，軸距為2648mm，整車質量1408kg，輪胎規格配備205/60 R16輪胎。從基本資訊看到，該車給人的第一感覺就是小，很緊湊，但整備質量達到了1.4噸多，再配上205的輪胎，制動性和安全性還是很有保障的，加之座椅舒適性相當好，給人的整體感覺還不錯。
【油耗】有點不足的是，該車的油耗有點高，安全與油耗在某些時候其實是兩個自相矛盾的東西，保證了車身安全，就很難控制油耗。該車油耗官方工況油耗為百公里6.3L，實際駕乘油耗在9L左右，但也能接受，畢竟1.4噸多重的車，這或許與美國的國情有關，美國國內油價比較低，能源又充裕，多點油耗也不在乎。
總結FOCUS是一款比較不錯的車型，但也有不足之處，如果不在乎空間，不在乎油耗的話，該車是一個不錯的選擇，畢竟現在城市停車是一個大問題，車小了好停車，夠用就行。