我們平時在道路上，見到的大客車和大貨車基本都是平頭的，這與大家開的小轎車的外形還是有差別的，究其原因，除了平頭車視線好以外，還是由於發動機後置騰出了前面的空間。

自1956年7月13日，中國第一臺解放牌載重汽車誕生，到現在已有60多個年頭，這期間，經過幾代人的努力，汽車的質量與外形也發生了破繭成蝶般的變化。有圖為證:

第一代解放牌汽車東風140型貨車解放141型貨車自卸型貨車載重型貨櫃車要說外型變化大還是貨車，以前由於技術的限制，只能根據條件先考慮車輛的實用性，還不具備做到讓駕駛員舒適方便兼有的能力。而隨著技術的不斷創新與完善，發動機的後移，使貨車前部被解放出來，變成了現在即寬敞又視線好的平頭模樣。

客車的變化從外型上來看不是太大，從原來駕駛員座位偏高，擋風玻璃偏小，變成了如今座位低，擋風玻璃大，視野更廣闊，車輛效能更好。

北京牌公共汽車宇通客車雖然平頭車視野好，駕駛室寬敞舒適明亮，但也有些不利的因素，如發生車輛正面碰摧的話，因為沒有前面的有效保護，對駕駛員的傷害有時是致命的，也會間接傷害乘客。所以宇通公司在生產校車考慮到了這個問題，把發動機前置，讓車輛多了一層保護。

宇通校車最佳化車輛的外部結構，是為了讓駕駛員能更清晰明瞭地觀察道路情況，千萬不要因為條件的改善，而忘卻了安全行車的重要性。