判斷與處理氣缸漏氣的方法如下：

判斷髮動機工作時有“呼、呼”響聲，在曲軸箱處響聲大，同時在曲軸箱通風孔或加機油口處冒煙，且加速行駛時響聲增大，此種響聲多為氣缸漏氣所致。 用逐缸斷火法進行檢查，若某氣缸斷火後響聲消失，說明該氣缸漏氣。此時卸下該氣缸火花塞，用長油壺向活塞頂加機油，再按規定力矩擰緊火花塞，插好高壓阻尼線，然後起動發動機，IM短時間內消除“呼、呼”響聲，可以肯定是該氣缸漏氣。

漏氣原因活塞環彈力過弱，密封性差；活塞環端隙過大或裝配時各活塞環端隙重合；活塞環粘在活塞環槽內；氣門頭與氣門座錐面密封差，或氣門座圈鬆動漏氣。

處理氣缸漏氣方法如下：

活塞環彈力減弱時，應更換活塞環。

若活塞環被粘在活塞環槽內，可用三角刮刀撥開、修銼好，然後再將它裝人活塞環槽內，使之轉動自如。

氣門頭與氣門座貼合不嚴密，若燒蝕不嚴重，可重新研磨，然後用煤油清洗乾淨，再用煤油檢查，如在3 min內不漏煤油，證明密封良好。

若氣門座圈鬆動，應更換。

區分氣缸漏氣和氣門漏氣：1)氣門密封良好，其壓力下降不大。檢測過程中，觀察表的讀數下降過大，可判斷是氣門不密封。(2)對不密封的氣缸，拆下該缸火花塞，從火花塞孔注入少量機油，搖轉曲軸幾圈後，重新測量。若壓力升高，說明漏氣原因是氣缸不密封，否則為氣門不密封。