好車主互助平臺還是很靠譜的，可以為在車險支出上有壓力的車主節省很多費用。它的出現，填補了國內市場上對車損服務的空白。
好車主互助app是由北京愛車家網路科技有限公司開發上線的一個互幫互助app，由真格基金藍馳創投投資數千萬成立車損互助平臺。讓車主共同抵禦車輛受損等風險。功能主要為好車主互助會員提供邀請好車主、互助報價、訂單查詢等相關功能。是一群有良好駕駛習慣的好車主，共同發起的車損互助，只接受駕駛行為良好的車主, 進行車輛事故維修互助。它不是保險，而是類似於支付寶的相互寶，一車出事故, 大家來分攤, 既能省錢又能抵禦風險。
資料顯示，全國有將近的一半的車主在購買車險時沒有購買車損險，結果一旦出現事故，只能自掏腰包維修。現在，只要加入好車主會員，平臺只收取互助金的20%作為服務費，80%的資金存在於自己的賬戶裡，匯付天下作為資金託管，不設資金池，用於會員的互助分攤，一年不出險，第二年只須補充服務費和分攤的費用既可，大大節省了每年的全額車損險。假如出險，先從自己互助金里扣除，不夠的部分由大家互助分攤，自己維修不用拿一分錢，而且當年無需再充值，互助服務繼續有效！解決了大部分車險客戶對於車損險買了不出險心痛保費，不買又擔心出險而心慌的糾結心理。
那好車主互助平臺是怎麼省錢的呢？
首先，為了從整體上降低風險的發生機率，好車主互助平臺對於入駐車主進行了嚴格篩選。車主入駐首先需要透過已加入互助的好友邀請，然後平臺再透過權威大資料調查篩選，符合在上一年出事故小於等於兩次的車主才能夠加入。
其次，在互助金的使用上，為了從整體提高互助金使用效率，平臺篩選、簽約優質維修廠家為參與互助的車輛進行服務，均為同人保、平安等大型保險公司長期合作的一、二類修理廠。平臺對合作維修廠家有著嚴格的流程把控，讓車主免去遭遇過度維修、價格欺詐等問題，合理的控制維修成本。 當風險機率和維修成本兩方面都被控制下來的時候，互助平臺的好車主就可以享受到既省了錢又獲得了充足保障的雙重待遇。
好車主互助平臺還是很靠譜的，可以為在車險支出上有壓力的車主節省很多費用。它的出現，填補了國內市場上對車損服務的空白。
好車主互助app是由北京愛車家網路科技有限公司開發上線的一個互幫互助app，由真格基金藍馳創投投資數千萬成立車損互助平臺。讓車主共同抵禦車輛受損等風險。功能主要為好車主互助會員提供邀請好車主、互助報價、訂單查詢等相關功能。是一群有良好駕駛習慣的好車主，共同發起的車損互助，只接受駕駛行為良好的車主, 進行車輛事故維修互助。它不是保險，而是類似於支付寶的相互寶，一車出事故, 大家來分攤, 既能省錢又能抵禦風險。
資料顯示，全國有將近的一半的車主在購買車險時沒有購買車損險，結果一旦出現事故，只能自掏腰包維修。現在，只要加入好車主會員，平臺只收取互助金的20%作為服務費，80%的資金存在於自己的賬戶裡，匯付天下作為資金託管，不設資金池，用於會員的互助分攤，一年不出險，第二年只須補充服務費和分攤的費用既可，大大節省了每年的全額車損險。假如出險，先從自己互助金里扣除，不夠的部分由大家互助分攤，自己維修不用拿一分錢，而且當年無需再充值，互助服務繼續有效！解決了大部分車險客戶對於車損險買了不出險心痛保費，不買又擔心出險而心慌的糾結心理。
那好車主互助平臺是怎麼省錢的呢？
首先，為了從整體上降低風險的發生機率，好車主互助平臺對於入駐車主進行了嚴格篩選。車主入駐首先需要透過已加入互助的好友邀請，然後平臺再透過權威大資料調查篩選，符合在上一年出事故小於等於兩次的車主才能夠加入。
其次，在互助金的使用上，為了從整體提高互助金使用效率，平臺篩選、簽約優質維修廠家為參與互助的車輛進行服務，均為同人保、平安等大型保險公司長期合作的一、二類修理廠。平臺對合作維修廠家有著嚴格的流程把控，讓車主免去遭遇過度維修、價格欺詐等問題，合理的控制維修成本。 當風險機率和維修成本兩方面都被控制下來的時候，互助平臺的好車主就可以享受到既省了錢又獲得了充足保障的雙重待遇。