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外觀方面,Lacrosse不但有著商務車的感覺,還處處透露著年輕時尚的氣息。顏色搭配非常漂亮,基本符合華人審美,大氣豪華。飛翼式格柵搭配上流線型的車身線條,使得全新一代Lacrosse更加年輕化,還非常具有優雅感,看上去檔次很高,開出去也是非常有面子。
內飾方面,全新一代Lacrosse不光具有實用性,還處處顯現出一種豪華的氣派,基本採用軟質材料,做工精美,給人的感覺非常舒適。用高大上這個詞來形容Lacrosse一點都不過分,真皮的方向盤加上真皮的座椅,中控臺上漂亮的顯示屏,隨處可以感知的舒適性和科技感,如此種種,都提升了整車的檔次。
全新一代Lacrosse的動力完全秒殺同級別車,方向盤的指向性非常清晰,靈活性也絲毫不會因為其龐大的身軀而有所影響,油門也非常靈敏。可以說只要捨得給油,全新一代Lacrosse就會給你驚喜,推背感極其明顯,超車時也很輕鬆。無論是商用還是家用,Lacrosse都有著充沛的動力,這也受到了很多車主的青睞。
看完了Lacrosse,我們再來看一下Accord。
Accord的顏值很高,猶如優雅的紳士,放在形形色色的汽車中那是相當出彩的。前臉動感時尚,車漆的反光度剛剛好,LED羽翼大燈也很帥氣,再加上流暢的線條,使得全新一代Accord商務感和運動感並存,深受好評。
內飾方面,全新一代Accord手感非常好,做工精緻,用料講究,細節處理也很完美。中控臺的按鍵排布和質感都很好,科技感也室友的。作業系統比較容易上手,具有很強的實用性。好看之外,Accord還可以說是非常舒適,座椅的包裹感非常強,同時也給人一種很好的視覺體驗。
說起動力,全新一代Accord的動力完全夠用,無論是高速還是市區,Accord的表現都很不錯。Accord配備了CVT變速箱,使人時刻可以感受到呼之即來的動力,轉速上來之後完全沒有頓挫感,加速超車更是不在話下,推背感也很明顯。
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2019款Lacrosse目前上新了3款車型,均是2.0T車型。19款車型相比18款車型,外觀上更銳利化,滿天星點綴的進氣格柵以及霧燈旁邊的內凹式設計,進一步增強了19款Lacrosse的運動風格。
再看18款Accord,相比老款車型同樣採用了銳化的設計風格,車身前臉扁平化、車尾轎跑化,外觀上主打的賣點也是運動化。
雖然Lacrosse和Accord在車身外觀上的展現風格一樣,但來到內飾,區別還是挺大的。19款Lacrosse的內飾與老款車型相比,沒什麼大的變化,我個人覺得豪華氛圍是有的;而18款Accord的內飾同樣沒有什麼特別的地方,規規矩矩的設計風格,就像進入大眾車內的感覺一樣。
來到駕駛感上,Accord的駕駛風格跟它的內飾特別契合,舒適、均衡偶爾還有點強勁動力的感覺,但整體的定調僅僅只限於日常家用。19款Lacrosse的駕駛風格則有種美式大馬力車的感覺,最大350N·m的扭矩,時刻提供強勁的前進力,而241Ps的最大馬力也比Accord260TURBO車型多了47Ps的最大馬力值。
在家用性上,Accord比Lacrosse強在哪裡?我覺得強在口碑上,三大件的穩定性以及用車成本上,而Lacrosse拿手的地方在於隔音降噪以及車內豪華氛圍上,再加上強勁的2.0T渦輪發動機的動力。而19款2.0TLacrosse的指導價要來到23.98萬元,這個價格與Accord相比,沒有優勢,但產品力相比Accord是有優勢的。
所以也不難看出,Accord其實更突出家用的價效比,即便它沒有2.0TLacrosse的強勁動力,但它年輕化的外觀也能夠吸引到一部分年輕人。最後怎麼選也很明確了,Accord的動力是足夠家用的,但沒有19款2.0T的Lacrosse強悍。Lacrosse既能商用家用還擁有大馬力,而Accord更多的是家用,均衡性強,有價效比,但商用沒有Lacrosse強。
如果來到1.5TLacrosse,那麼1.5T的Accord就是首選了。