2019款Lacrosse目前上新了3款車型，均是2.0T車型。19款車型相比18款車型，外觀上更銳利化，滿天星點綴的進氣格柵以及霧燈旁邊的內凹式設計，進一步增強了19款Lacrosse的運動風格。

再看18款Accord，相比老款車型同樣採用了銳化的設計風格，車身前臉扁平化、車尾轎跑化，外觀上主打的賣點也是運動化。

雖然Lacrosse和Accord在車身外觀上的展現風格一樣，但來到內飾，區別還是挺大的。19款Lacrosse的內飾與老款車型相比，沒什麼大的變化，我個人覺得豪華氛圍是有的；而18款Accord的內飾同樣沒有什麼特別的地方，規規矩矩的設計風格，就像進入大眾車內的感覺一樣。

來到駕駛感上，Accord的駕駛風格跟它的內飾特別契合，舒適、均衡偶爾還有點強勁動力的感覺，但整體的定調僅僅只限於日常家用。19款Lacrosse的駕駛風格則有種美式大馬力車的感覺，最大350N·m的扭矩，時刻提供強勁的前進力，而241Ps的最大馬力也比Accord260TURBO車型多了47Ps的最大馬力值。

在家用性上，Accord比Lacrosse強在哪裡？我覺得強在口碑上，三大件的穩定性以及用車成本上，而Lacrosse拿手的地方在於隔音降噪以及車內豪華氛圍上，再加上強勁的2.0T渦輪發動機的動力。而19款2.0TLacrosse的指導價要來到23.98萬元，這個價格與Accord相比，沒有優勢，但產品力相比Accord是有優勢的。

所以也不難看出，Accord其實更突出家用的價效比，即便它沒有2.0TLacrosse的強勁動力，但它年輕化的外觀也能夠吸引到一部分年輕人。最後怎麼選也很明確了，Accord的動力是足夠家用的，但沒有19款2.0T的Lacrosse強悍。Lacrosse既能商用家用還擁有大馬力，而Accord更多的是家用，均衡性強，有價效比，但商用沒有Lacrosse強。

如果來到1.5TLacrosse，那麼1.5T的Accord就是首選了。

外觀方面，Lacrosse不但有著商務車的感覺，還處處透露著年輕時尚的氣息。顏色搭配非常漂亮，基本符合華人審美，大氣豪華。飛翼式格柵搭配上流線型的車身線條，使得全新一代Lacrosse更加年輕化，還非常具有優雅感，看上去檔次很高，開出去也是非常有面子。

內飾方面，全新一代Lacrosse不光具有實用性，還處處顯現出一種豪華的氣派，基本採用軟質材料，做工精美，給人的感覺非常舒適。用高大上這個詞來形容Lacrosse一點都不過分，真皮的方向盤加上真皮的座椅，中控臺上漂亮的顯示屏，隨處可以感知的舒適性和科技感，如此種種，都提升了整車的檔次。

全新一代Lacrosse的動力完全秒殺同級別車，方向盤的指向性非常清晰，靈活性也絲毫不會因為其龐大的身軀而有所影響，油門也非常靈敏。可以說只要捨得給油，全新一代Lacrosse就會給你驚喜，推背感極其明顯，超車時也很輕鬆。無論是商用還是家用，Lacrosse都有著充沛的動力，這也受到了很多車主的青睞。

看完了Lacrosse，我們再來看一下Accord。

Accord的顏值很高，猶如優雅的紳士，放在形形色色的汽車中那是相當出彩的。前臉動感時尚，車漆的反光度剛剛好，LED羽翼大燈也很帥氣，再加上流暢的線條，使得全新一代Accord商務感和運動感並存，深受好評。

內飾方面，全新一代Accord手感非常好，做工精緻，用料講究，細節處理也很完美。中控臺的按鍵排布和質感都很好，科技感也室友的。作業系統比較容易上手，具有很強的實用性。好看之外，Accord還可以說是非常舒適，座椅的包裹感非常強，同時也給人一種很好的視覺體驗。

說起動力，全新一代Accord的動力完全夠用，無論是高速還是市區，Accord的表現都很不錯。Accord配備了CVT變速箱，使人時刻可以感受到呼之即來的動力，轉速上來之後完全沒有頓挫感，加速超車更是不在話下，推背感也很明顯。