電動掃地車行駛作業在有坡度的路面會不會翻車,我們從掃地車、電動、路面、受力情況等方面,進行分析。
1.作為掃地車,他與地面接觸的地方在車身中間的底盤下邊,有清掃器與路面發生摩擦。一般它的清掃器左右各兩個比較常見,所以作業時左右受力均勻,不會哪一側重。清掃器旋轉是在與地面接觸的平面做水平運動,而不是上下運動,所以不會形成對車身過大的反作用力。
2.作為電動車,一般都會比燃油車整車重量輕一些,因為沒有了發動機變速箱,雖然有電池包的重量,電機的重量,但整體上仍然會比燃油車輕一些,但相差還談不上懸殊。比如一些卡車、箱貨,電動的也比燃油的輕一些,在坡度路面或者崎嶇路面並不會翻車。
3.路面情況,看是一般的上下坡,還是內外坡度。一般上下坡對掃地車並沒有明顯的影響,兩側受力是均等的。如果是內外坡度的路面,就要看坡度的大小了,如果坡度偏大,就不要作業了,路面偏高的一側在清掃器的作用下,相當於增大了路面的坡度,在速度偏大時,不排除側翻的機率,目前這種路面在城市裡幾乎沒有。
4.外力因素,就是颳大風情況下。如果風力過大,且風向與車身垂直,就會讓車輛一側受力過大,而另一側沒有對等的外力與之抵消,加上電動車車身偏輕,就會出現側翻的可能。如果行駛在坡道上且為內外傾斜坡道,又加之側面大風,又加之作業,又加之行駛速度較快,綜合因素疊加,側翻的機會還是很大的。
電動掃地車行駛作業在有坡度的路面會不會翻車,我們從掃地車、電動、路面、受力情況等方面,進行分析。
1.作為掃地車,他與地面接觸的地方在車身中間的底盤下邊,有清掃器與路面發生摩擦。一般它的清掃器左右各兩個比較常見,所以作業時左右受力均勻,不會哪一側重。清掃器旋轉是在與地面接觸的平面做水平運動,而不是上下運動,所以不會形成對車身過大的反作用力。
2.作為電動車,一般都會比燃油車整車重量輕一些,因為沒有了發動機變速箱,雖然有電池包的重量,電機的重量,但整體上仍然會比燃油車輕一些,但相差還談不上懸殊。比如一些卡車、箱貨,電動的也比燃油的輕一些,在坡度路面或者崎嶇路面並不會翻車。
3.路面情況,看是一般的上下坡,還是內外坡度。一般上下坡對掃地車並沒有明顯的影響,兩側受力是均等的。如果是內外坡度的路面,就要看坡度的大小了,如果坡度偏大,就不要作業了,路面偏高的一側在清掃器的作用下,相當於增大了路面的坡度,在速度偏大時,不排除側翻的機率,目前這種路面在城市裡幾乎沒有。
4.外力因素,就是颳大風情況下。如果風力過大,且風向與車身垂直,就會讓車輛一側受力過大,而另一側沒有對等的外力與之抵消,加上電動車車身偏輕,就會出現側翻的可能。如果行駛在坡道上且為內外傾斜坡道,又加之側面大風,又加之作業,又加之行駛速度較快,綜合因素疊加,側翻的機會還是很大的。