首先是售價，捷豹f-pace的官方指導價49.8萬元至80.8萬元，看上去要比同平臺的路虎星脈良心多了，而且捷豹f-pace還有不錯的優惠，但是小編想說的是，不要隨便相信網上的報價啊，綜合優惠也能算優惠嗎？給你優惠一些錢，然後列出來七八項附加條件，什麼必須置換，店裡上保險，必須分期等等，如果你不接受，很簡單，優惠幅度就會大幅度減小，所以除非自己去店裡砍價，要不然網上的報價看看就行。

其次就是外形，不知道大家發現沒有，路虎和捷豹這幾年的車對於輪轂和包圍的要求特別高，捷豹f-pace最低配的那個輪轂真的是難看到令人髮指，路虎星脈也只有r-dynamic套件的前臉看上去還比較好看，普通版的前臉真算不上好看，而作為一款漂亮的suv，想要更漂亮的輪轂，要麼買高配，要麼忍受時間的煎熬去定製，除此之外，捷豹f-pace的空間在同級別裡面優勢也不大。

其次就是競爭對手，老實說捷豹這個品牌在國內的影響力還不如賓士寶馬，賓士glc，寶馬x3，甚至雷克薩斯rx之類的都是f-pace的對手，這裡面有品牌過硬的賓士，一可靠性和空間舒適性取勝的雷克薩斯rx，再往下還有沃爾沃xc60之類的，豪華品牌的suv市場，競爭越來越激烈，f-pace作為進口車，價格的優勢並不大。

最後就是捷豹這個品牌本身的原因了，眾所周知，捷豹路虎一直以來有著很明確的分工，捷豹主要製造轎車和跑車，路虎專注suv和越野車，可是捷豹推出suv車型之後，並沒有像保時捷推出卡宴那樣的市場反應，這款車從一開始，市場反應就很一般，2016年剛上市的時候，2.0t車型54.8萬元起還沒四驅，有四驅的就是69.8萬元起售的3.0的版本，一開始這樣的價格和產品策略就沒有成功的開啟市場，即便後來調整了產品線，熱度也下去了。

總之這款車有這樣的市場表現，一方面因為自己的定位不上不下，高配車型有寶馬x5和奧迪q7之類的對手，低配車型還有一大波中國產豪華品牌的中型suv，前後夾擊，在小編看來，捷豹f-pace是一款不錯的產品，但是受眾群體明顯偏窄，在suv市場，這種運動風格的車型明顯沒有傳統的設計受眾面大，再加上沒有什麼特別突出，特別大的優勢，銷量自然上不去。

可是這輛車的顏值很高啊，華人那麼喜歡帶L的，不就是一種顏值控嗎，怎麼到fpace這裡就不行了呢，而且就價格問題來說，那麼大的折扣後，對於一款對標保時捷的suv而言，買它的人真是面子裡子都有了，真是想不通