這個問題你得這麼理解：可以越野的SUV一定適合城市開，適合城市開的SUV不一定能越野。如果你有越野的愛好，那麼你在選車的時候肯定是要選硬派的越野車，城市SUV肯定要過濾掉。

城市SUV市面上多如牛毛，基本上我們常說的緊湊型SUV都屬於城市SUV，主要是針對城市居民日常代步的車型，並不能開到野地裡去越野。

專業的越野車由於受眾比較小，屬於冷門車型，能夠稱得上越野車的車型必須滿足一下幾個特徵：非承載式車身，底盤和排氣管要高，馬力要大，有堅固的車身保險槓，寬大厚實的輪胎，抓地力還要強。滿足了這些因素，才能算得上是一輛越野車。

題主週五好，我是答手事事通，下面是我的回答——

最近，大家正在策劃一場自駕遊的活動，準備去湖南張家界體驗一番，但是在選車這個問題上給難住了。

有人說：現在路況那麼好，選個舒服的！

有人說：東西比較多，選個大空間的。

有人說：那邊山路多，出去自駕要做好面對惡劣條件的準備，來個硬派的！

有人說：沒那麼多講究，開起來舒服就行！

.......

大家需求點不同，但是有一個出發點是相同的，那就是要一個SUV，不要轎車，而且還要是個大空間的轎車。

好吧，既然方向定了，那就選車吧，選擇一個都能滿足的不就可以了？

說的容易，但是真正選擇起來就難了！

一臺SUV需要有不錯的越野能力，還能開著舒服，而且空間要大，最終大家定了3臺車，一臺用來拍攝用，一臺用來裝東西，還有一臺則是主要體驗生活的，你能夠想到是哪幾款嗎？

路虎Discovery Sport

租賃價格：488元/天

引數：2.0T，5座，自動擋

選擇這臺車主要是是用來拍攝的，雖然大家都擔心路虎小毛病多會在路上出現故障，但是最後還是被路虎的多功能性給折服了。

Discovery Sport作為發現家族的入門車型，雖然價格不高，但是依舊保留了發現家族的一些特色，比如說全路況適應系統，涉水能力，以及超高底盤等越野優勢，即使一些路況不佳的地方也能輕鬆搞定，在拍攝過程中，大家想到可能會要求到達一些比較極端環境中拍攝的可能，所以將這款車定位本次出遊的拍攝車。

路虎Discovery Sport還有一個不錯的亮點就是它擁有一個超大的後備箱空間，正好可以用來放置一些拍攝器材，而且在後排可以隨取隨用，全景大天窗的優勢這時候就顯得特別有用，能夠全部開啟遠比那些開啟一般的全景天窗要實用的多，在車內就能夠釋放無人機，或者站在車內拍攝都是非常不錯的選擇。

雖然不知道這臺路虎會不會把我們丟在路上，但是至少它滿足了我們這一次出行的需求。

豐田PRADO

租賃價格：850元/天

引數：2.7L，5座，自動擋

選擇一臺PRADO是所有人都認同的，因為大家都覺得豐田的車子開起來，坐起來都比較舒服，更為重要的是不容易出故障，原本緊張的行程要是被修車給耽擱了，心情可就不太好了，前面的路虎Discovery Sport要是出問題，我們還有PRADO可以應急一下。

原本打算選擇一臺3.5L的PRADO，可惜找了好幾天也沒有找到，最終只能退而求其次了。對於這個2.7L的車型，雖然平時大家對於PRADO的認知是一款越野效能不錯的車，但是這一次她緊緊是用來載人的，能夠過一些坑坑窪窪就好。

租車之前，還特意問了一下對方能不能提供車頂儲物箱，此次同行人比較多，大家帶的換洗衣服以及各種行李一定不會少，可惜，事與願違，最後估計只能放在後備箱了。

好在這是一臺5座的PRADO，空間還是非常足的，後備箱查了一下，1850L的容積，應該不會有什麼問題。

寶馬X3

租賃價格：668元/天

引數：2.0T，5座，自動擋

選擇寶馬X3純粹是為了這次出去能夠體驗下生活，畢竟寶馬在國內辨識度還是有的，一路上也能充當一次有錢人，充當一下有錢人，哈哈。

作為這3臺車中顏值最高的一款，寶馬X3估計會被搶著開，只不過我們的攝像師只能呆在路虎Discovery Sport上了。

到達目的地之後，寶馬X3和路虎Discovery Sport作為主要的通勤車使用，去景區遊玩之類的正好可以派上用場。

對於寶馬的操控大家早有領略，X-Driver四驅系統在穩定性上非常有優勢，也能夠應對一些比較極端的路況！

X3的空間表現也不錯，尤其是後排的腿部空間，非常充裕，座椅的支撐度足，在高速上駕駛應該來說是這3款車中間最有感覺的！

本來最開始大家準備選擇奧迪Q5或者賓士GLC Coupe，無奈Q5和GLC的空間感要比寶馬差太多了，最終還是覺得X3更好。

現在已經有了既定的車型，不知道各位有更好的車型推薦嗎？

以上，望採納！

北京汽車ＢJ40中國產硬派越野車

底盤採用了前雙橫臂、整體橋式懸架及和JeepWrangler等越野車，相同分時四驅結構具備強基礎素質 。

前懸架採用扭杆彈簧種結構，僅舒適性較差，而且改裝潛力受大限制唯優點結構簡單成本低。動力來自於臺由瀋陽新光提供G4CA 2.4L直列四缸自吸氣發動機，其大功率143馬力/4800rpm、大扭矩217牛·米/4000rpm，沒技術含量講究皮實耐用。手動穿越版前軸採用普通開放差速器，而且沒有任何電子輔助措施。因此具備輪間限滑功能兩款高配車型，此基礎上加裝了橋自鎖式限滑差速器。當只輪失去附著力之30%驅動力傳遞有附著力車輪效能更強大。

ＢJ40擁有強大的改裝潛力，被喻為中國產Wrangler。被越野愛好者追捧，深度改裝。一度出現在阿拉善沙漠越野英雄會。名副其實的越野兼城市通勤車。