對於波音公司來說，兩起致命的波音737 Max飛機墜毀引發了大量嚴重後果，包括導致346人死亡、這家公司在其位於華盛頓倫頓的工廠停止了737 Max的生產、其CEO被迫離職以及員工之間關於飛機失事的令人不安的內部討論。現在，一個新的不良後果現象：一對遊隼將無家可歸。
資料圖
然而遊隼是出了名的難以捕捉和安置。一位專家在《紐約時報》接受採訪表示，遊隼在室內生活和繁殖幾乎是聞所未聞的。
根據美國奧杜邦學會的資料顯示，上世紀50年代中期，遊隼幾乎因為農藥的使用而出現滅絕，到了70年代，美國遊隼的數量已經減少到只有幾百只。後來因嚴格的保護措施遊隼的數量得到了增長，人們開始有時會在高樓和橋樑林立的城市地區看到遊隼築巢。據瞭解，遊隼在狩獵模式下的飛行速度可以看到200mph（約為737 Max速度的1/3）。
如果這些“波音獵鷹”不能出去捕獵，那麼它們就有餓死在機庫裡。對此，美國農業部已經介入，至於他們能否透過設定陷阱來捕獲這些鳥類並安頓它們仍不能確定。然而，野生動物專家表示，無論這些鳥被安置到多遠的地方，它們都可能會回到飛機棚。一位專家指出，即使這些鳥被成功驅逐，在它們交配週期的正確時間關閉機庫也是至關重要的。如果門是關著的，他們要等到3月或更晚才能回來，這樣這對遊隼就可能會自動搬到其他地方。
對於波音公司來說，兩起致命的波音737 Max飛機墜毀引發了大量嚴重後果，包括導致346人死亡、這家公司在其位於華盛頓倫頓的工廠停止了737 Max的生產、其CEO被迫離職以及員工之間關於飛機失事的令人不安的內部討論。現在，一個新的不良後果現象：一對遊隼將無家可歸。
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然而遊隼是出了名的難以捕捉和安置。一位專家在《紐約時報》接受採訪表示，遊隼在室內生活和繁殖幾乎是聞所未聞的。
根據美國奧杜邦學會的資料顯示，上世紀50年代中期，遊隼幾乎因為農藥的使用而出現滅絕，到了70年代，美國遊隼的數量已經減少到只有幾百只。後來因嚴格的保護措施遊隼的數量得到了增長，人們開始有時會在高樓和橋樑林立的城市地區看到遊隼築巢。據瞭解，遊隼在狩獵模式下的飛行速度可以看到200mph（約為737 Max速度的1/3）。
如果這些“波音獵鷹”不能出去捕獵，那麼它們就有餓死在機庫裡。對此，美國農業部已經介入，至於他們能否透過設定陷阱來捕獲這些鳥類並安頓它們仍不能確定。然而，野生動物專家表示，無論這些鳥被安置到多遠的地方，它們都可能會回到飛機棚。一位專家指出，即使這些鳥被成功驅逐，在它們交配週期的正確時間關閉機庫也是至關重要的。如果門是關著的，他們要等到3月或更晚才能回來，這樣這對遊隼就可能會自動搬到其他地方。