那要看你是老款的車還是新款，新款的時候直接就電子節氣門沒有怠速電磁閥。一般是閥體磨損，第一步是你先清洗一下。如果不行的話，那就要換了。

引起冷車怠速不穩的原因有很多，主要原因有怠速閥過髒，汽油泵壓力不足，水溫感測器資料異常，發動機積碳太多，都有可能導致這個問題。

現在的汽車，在進氣道、排氣管、水箱等處，均安裝有感測器，控制單元根據感測器送來的資料，決定空氣與燃油的比例，只要比例合適，發動機自然會平穩地運轉。但是，感測器由於某種原因，採集不到正確的資料，控制單元也就不可能做出正確的判斷，怠速不穩、時常熄火，就是這樣造成的。

檢查各個感測器是否正常工作的過程雖然不難，但由於缺乏原車資料和萬用表，多數車主無法做到。對此，車主只能做到儘量避免，第一，每次加油時，注意對加油站的選擇;第二，手動擋車型儘量避免在高擋位的狀態下低速行駛(自動擋車型可以放在S擋或低速擋，目的是提高發動機轉速。);第三，儘量避免經常性地短距離駕駛。

之所以給出這樣的建議，是因為上述故障有時是由於駕駛者使用方式欠佳所導致的，最常見的是積碳。在氣門、噴油嘴、節氣門等處，如果積碳過多或雜質過多，就有可能造成怠速不穩、容易熄火。

對於經常短距離行駛或駕駛方式欠佳的朋友來說，用不了2萬千米，其發動機就有可能出現積碳，並達到必須清洗的地步。可如果不存在上述不足，行駛12萬千米無需清洗積碳，也不是什麼新鮮事。

這種情況可以考慮一下汽油泵是否洩壓導致的，汽油泵洩壓在打火的時候需要重新從油箱抽出汽油，就會導致這種情況發生。就像我們更換汽油濾的時候也會導致車輛打著以後怠速不穩定，滅火，需要重新打幾次才會正常。

還可以檢查一下水溫感測器的資料是否正常，是否給發動機的訊號顯示水溫一直在某個溫度上，水溫感測器可以控制車輛的混合氣，它的資料不正確機會導致缸內混合氣不穩定，影響這種情況發生，

在就是可以看看您車輛的怠速電機是和節氣門一體的還是單獨的，要是單獨的可以考慮清洗一下怠速電機，怠速電機積碳多導致開度不正確也會產生這種故障。