1首先在轎車的ECO模式中分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式兩種，區別主要是智慧控制能量使用的分配和提醒引導方面2然後對於非主動式ECO駕駛模式，主要是起一個提醒、引導功能，教你如何去省油。3接著轎車採用主動駕駛模式，在時速60到90公里/小時行駛時，可起到節油，省電的目的。4然後對於主動式ECO模式，一般都有專門的控制按鍵在需要時開啟使用，一般在車速超過120公里/小時或者停車怠速、在N、P擋以及手動模式下關閉ECO模式。5然後當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會顯示綠色的ECO字樣，ECO模式有防止大腳油門功能，如果你對控油能夠達到一個比較合理的程度，自然就省油，否則ECO會強制你省油。6最後主動ECO模式，開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合,才能實現最為理想的油量。

ECO這一名稱由Ecology（環保）、Conservation(節能)和Optimization（最最佳化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念。 簡單來說，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。 儘管易於操作並且見效顯著，但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。 1、當車速超過120公里/小時，此時為優先考慮車速，節能模式自行失效，換句話說，如果超過經濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多，那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。 2、ECO模式主要是在車輛行進中透過電腦自行控制，發揮功效，因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下，ECO功能同樣不起作用。 3、當需要克服一定阻力，需要大扭矩輸出時，比如遇到爬坡等情況，ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛，ECO模式也不會工作。 開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。 汽車eco正確使用方法： 1、在轎車的ECO模式中，一般可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式兩種，其區別主要是智慧控制能量使用的分配（包括電、油等）和提醒引導方面 2、對於非主動式ECO駕駛模式，主要是起一個提醒、引導功能，教你如何去省油，而不是像主動ECO模式有一個專門的按鍵去開啟或關閉，比如別克Excelle的ECO模式就屬於此型別 3、大多數轎車採用主動駕駛模式，此種模式下，在經濟時速（通常多見於60到90公里/小時）行駛時，可起到節油甚至有些車可以控制空調達到省電的目的，常見於日系和韓系車上，如：東風日產新Teana、東風本田CIVIC、北京現代朗動等。 4、對於主動式ECO模式，一般都有專門的控制按鍵，由駕駛人在需要時開啟使用，一般在車速超過120公里/小時或者停車怠速、在N、P擋以及手動模式下，可以關閉ECO模式，尤其注意在爬坡的過程中，完全沒必要開啟此模式 5、當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的“ECO”字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，“ECO”字樣就會消失； 具體使用體驗就是不開ECO模式，大腳油門時車會竄出去，開啟後的感覺就是沒勁，俗稱“肉”，所以簡單說ECO模式有防止大腳油的功能，如果你對控油能夠達到一個比較合理的程度，自然就省油，否則ECO會強制你省油。 總結一下，只說主動ECO模式，開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合,才能實現最為理想的油量。