腳踏車磨電燈的安裝　　腳踏車磨電燈，包括：磨電機，車燈，將磨電機固定在腳踏車前叉上的安裝定位支架，還包括，可旋轉地套配在磨電機外殼上的護套，護套前外壁上設有一凸起，車燈可旋轉地安裝在凸起上，從而可調節車燈照射距離的遠近，並將燈、機連為一體；　　磨電機後部的安裝軸穿過所述護套壁上的限位孔與所述安裝定位支架相連，限位孔相對電機安裝短軸根部沿周向延伸一定長度，可使護套在磨電機外殼上轉過一定角度，而實現調節車燈照射的左右方向的目的。

1、摩電機的轉子依靠輪胎邊緣的摩擦力驅動，來發電。這個摩擦力的大小由你自己安裝時候調節。阻力不會很大，太大的阻力對發電沒有增益，還會快速磨損輪胎。

2、摩電機發出的多半是12V直流電，這個電可以直接用於驅動電燈，但是不穩定。一般摩電機發電機組都會配套一個充電控制器，讓摩電機的12V直流電充入到一塊配套的大鋰電池內。在由電池給電燈供應穩定的電流。這樣摩電機就是一個充電器而已，因為充電控制器一般都有過沖保護，一般電池也不會沖壞。

3、因為日本對腳踏車上路有嚴格的法律規定，前後車燈是必須，所以摩電機或者發電花鼓在日本的民用腳踏車上，算一個標配。

4、在國內，因為沒有這方面的強制要求，自行車廠家為了成本和重量控制，很少有出廠就配摩電機的。而一般普通人的動手意識比較欠缺。所以在國內的腳踏車上有摩電機的比較少見到。

5、一般騎行腳踏車的人出於重量和安裝便捷的考慮，多半採用充電鋰電池供電的車燈。