只有1.2T

可是修理廠和4S店不高興，因為變速箱不壞，沒錢掙，他們就喜歡雙離合還是乾式的那種呵呵

大眾車一直追求駕駛操控性，一輛車擁有良好的駕駛操控性，因素有很多，比如發動機的動力，變速箱的響應速度，底盤的軟硬程度，方向盤的轉向清晰度，油門踏板的腳感，掛擋杆的吸合感等等，都是決定一個車駕駛操控性好壞的條件。

大眾車從老Jetta和老普桑開始，手動變速箱都是一個神話般的存在，上擋清晰，不會讓駕駛員感覺掛擋杆很澀，變速箱結構緊湊，有很好的吸合感，當你掛擋杆在一半的時候，檔位自己就上去了，離合器踏板採取液壓離合器分泵之後，很輕，堵車狀態下也不會讓駕駛員很累。

耐用性很好。離合器片正常行駛十多萬公里不用更換。

我這個17款Sagitar手動擋現在開了一年半了，基本就是在青島市區上下班開，動力很好，長時間平均油耗在百公里6.6L左右，偶爾跑長途平均油耗百公里5L往下。

很可惜新款Sagitar1.4T搭載高功率發動機，250N米的扭矩超出了手動變速箱所承受的最大扭矩，所以為了滿足追求駕駛操控樂趣的車主朋友，大眾推出了1.2T發動機搭載手動變速箱。動力基本不受影響，油耗比1.4T的還要低一些。

總之，如果你追求開車的那種樂趣，大眾Sagitar這款手動擋版本，值得擁有，技術穩定，維修保養成本低。變速箱油8萬公里更換，在4S店也很便宜。

朋友祝你用車愉快。