20萬左右油耗較低、效能較強且品質不低的車，可以考慮以下兩臺。
首先推薦按照這一標準推薦的原因：
①、1小時單程車程說明行駛里程較長，每天往返的油耗成本是需要考慮的，所以節油必須考慮。
②、偶爾上高速公路駕駛，在高速行車需要頻繁的超車併線，而穩準快的超車才能保證安全，能實現這種超車狀態必須有充足的動力儲備。
轎車可以參考別克2019款新君28T豪華型，指導價23.98萬，耐心等到7·1後優惠3~4萬的可能性非常高；車身尺寸5026*1866*1462、軸距2905mm，等級達到中大型轎車水平，前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架也有不錯的駕乘體驗，但這麼臺大車油耗會不會很高？
答案當然是否定的，因為新Lacrosse的28T發動機為通用LSY智慧變缸2.0T，發動機執行模式有運動四缸、節油四缸和節油雙缸，在ECO模式中發動機會根據扭矩和車速自動在四缸和雙缸之間切換，在這種模式中油耗可以很低。而在運動模式中最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），與9AT手自一體變速箱匹配後還能在7.5秒破百，要效能有效能、要節油也能節油，所以新Lacrosse的表現還是不錯的。
安全配置有全車氣囊、胎壓監測、行人保護以及基礎的ESP車身穩定系統，舒適配置有全景天窗、遠端啟動、真皮座椅以及分割槽自動空調，用車體驗也能達到優秀水平，預算內轎車可以參考Lacrosse。
SUV推薦比亞迪唐Dm老款低配創悅型或創睿型，指導價分別為23.99、24.99萬，老款G-V標準近期在清庫存優惠，作為免稅車輛再加上小幅優惠基本與20萬的燃油車落地相當；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，中大型七座SUV，這臺車的整備質量已經接近2.4噸，但是油耗確實很低。
Dm版指插電混動系統，動力系統包括2.0T直噴增壓機、BSG發電啟動一體機、前後雙驅動電機，綜合功率441kw、峰值扭矩950N·m，破百4.5秒說明效能已經非常強勁；至於節油則是利用電機的輔助，BSG能夠實現行車中發電，HEV模式驅動電機也能實現油電混合輸出，不充電的綜合路況平均油耗約8L/100km左右，這要比一些緊湊級SUV還低；純電模式有80公里的續航里程，有充電條件的話可以日常通勤里程會有大部分用純電驅動，費用僅為幾分錢一公里。
所以唐Dm會是預算內SUV的首選，低配兩款的安全配置與Lacrosse相當，次中配多出L2級輔助自動駕駛功能，四驅系統有後橋差速鎖能夠越野，用車體驗在同價位SUV裡找不到第二臺能達到同水平的SUV。
以上兩車可以作為參考，偏向合資品牌可以考慮Lacrosse，能接受中國產車可以嘗試體驗唐Dm。
20萬左右油耗較低、效能較強且品質不低的車，可以考慮以下兩臺。
首先推薦按照這一標準推薦的原因：
①、1小時單程車程說明行駛里程較長，每天往返的油耗成本是需要考慮的，所以節油必須考慮。
②、偶爾上高速公路駕駛，在高速行車需要頻繁的超車併線，而穩準快的超車才能保證安全，能實現這種超車狀態必須有充足的動力儲備。
轎車可以參考別克2019款新君28T豪華型，指導價23.98萬，耐心等到7·1後優惠3~4萬的可能性非常高；車身尺寸5026*1866*1462、軸距2905mm，等級達到中大型轎車水平，前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架也有不錯的駕乘體驗，但這麼臺大車油耗會不會很高？
答案當然是否定的，因為新Lacrosse的28T發動機為通用LSY智慧變缸2.0T，發動機執行模式有運動四缸、節油四缸和節油雙缸，在ECO模式中發動機會根據扭矩和車速自動在四缸和雙缸之間切換，在這種模式中油耗可以很低。而在運動模式中最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），與9AT手自一體變速箱匹配後還能在7.5秒破百，要效能有效能、要節油也能節油，所以新Lacrosse的表現還是不錯的。
安全配置有全車氣囊、胎壓監測、行人保護以及基礎的ESP車身穩定系統，舒適配置有全景天窗、遠端啟動、真皮座椅以及分割槽自動空調，用車體驗也能達到優秀水平，預算內轎車可以參考Lacrosse。
SUV推薦比亞迪唐Dm老款低配創悅型或創睿型，指導價分別為23.99、24.99萬，老款G-V標準近期在清庫存優惠，作為免稅車輛再加上小幅優惠基本與20萬的燃油車落地相當；車身尺寸4870*1950*1725、軸距2820mm，中大型七座SUV，這臺車的整備質量已經接近2.4噸，但是油耗確實很低。
Dm版指插電混動系統，動力系統包括2.0T直噴增壓機、BSG發電啟動一體機、前後雙驅動電機，綜合功率441kw、峰值扭矩950N·m，破百4.5秒說明效能已經非常強勁；至於節油則是利用電機的輔助，BSG能夠實現行車中發電，HEV模式驅動電機也能實現油電混合輸出，不充電的綜合路況平均油耗約8L/100km左右，這要比一些緊湊級SUV還低；純電模式有80公里的續航里程，有充電條件的話可以日常通勤里程會有大部分用純電驅動，費用僅為幾分錢一公里。
所以唐Dm會是預算內SUV的首選，低配兩款的安全配置與Lacrosse相當，次中配多出L2級輔助自動駕駛功能，四驅系統有後橋差速鎖能夠越野，用車體驗在同價位SUV裡找不到第二臺能達到同水平的SUV。
以上兩車可以作為參考，偏向合資品牌可以考慮Lacrosse，能接受中國產車可以嘗試體驗唐Dm。