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1 # 加糖的咖啡91644526
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2 # 康哥說新商業
你好！我是康哥!在我看來計程車市場沒有市場了。
如果還是想著投資計程車，賺份子錢那還是趁早收手吧！網約車現在已經把計程車市場份額擠出去了一大半。網約車沒出現之前計程車公司就靠著份子錢把自己餵飽了！
但是現在不一樣了，基本家家戶戶都有車，那麼符合條件的就能夠當網約車司機！而且有了網約車的競爭，計程車司機的服務態度變得好一截！
我記得2000年左右我從武漢天河機場坐計程車到漢口火車站附近，以上計程車司機就罵罵咧咧的，大概意思就是他這一單沒賺到錢，讓我們幾個人坐機場大巴之類的。完全沒有服務態度可言！後來有網約車了，我有一次打出租車，師傅跟我抱怨現在的生意都被網約車或者使用滴滴打車軟體的計程車司機給搶走了。但是作為使用者來說我只能說你的生意不好是正常的，沒有服務意識跟不上時代，很難不被社會淘汰！現在我基本都直接叫網約車。
那麼換個角度如果你要開出租車我的建議也是趁早也別幹了，首先網約車司機那麼多，你還去開出租車，本身也沒太大的競爭力，另外就是很重要的一點，未來司機這個職業肯定要被社會淘汰。現在連滴滴打車這種網際網路企業都在大力研發無人駕駛汽車，我相信20年內無人駕駛汽車肯定會普及，到時候就不需要有司機這個職位了！
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3 # WUNAI2
計程車一定有升值空間的，瀋陽蘇家屯去三元起價費比網約車便宜多的多，而且打車特方便，出門就有！我天天坐，最多也就等一分鐘
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4 # 安徽好人54847291
計程車永遠不會消失，國家也不允許它消失，歐美國家那麼先進不是還有計程車嗎？升值不升值不好講，有錢買一個自已開還是可以的。
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5 # 海元724
沒有了，現在交通已十分方便了，公交車可以到達市區了，私家車已比過去的腳踏車都多，十個人有九個人有駕照，還有網約車擠兌計程車，現在上街購物大幅度減少，老百姓都網購了，那有人坐計程車呢。所以，計程車已沒有什麼前途了。
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6 # 平安路789
放心吧計程車依舊有市場，而是網約車會隨時間越來越沒市場，因為人們出行打車是為方便。現在的網約車是個新鮮，出門打車就走好，還是在家提前約車方便，下雨天回家手機沒電咋辦，約吧！！！！
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7 # 趙維武
不管國外還是國內，往遠了看出租車不會消失，屬於夕陽產業，在不值錢一個月也能收入一萬，租出去也賺錢，到啥時候都賠不上，但是跟樓價漲幅沒法比
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8 # 好學湖泊TVU
三分天下，在一二線城市網約車都有停靠點了。三線城市還保守，沒徹底放開，有一點原因是一二線城市的計程車都是公司戶，三四線城市多數都是個人車掛靠公司。一個戶從十年前的90萬降到現在的20萬左右，未來五年沒人買了就，因為你隨便一個私家車就可以做網約車。
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9 # 浮雲78911
有計程車的趕緊賣了吧，現在還能賣幾個錢，再等2年估計只能賣個破車錢，誰還去買計程車，網約車比出租車方便，還不拒客不繞道服務好。車輛也比出租車有檔次，你們看現在打出租車的人是不是越來越少了。
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10 # 夏天的獅虎
可別買啊 這行業沒法幹天天的窮事唄多 一會公司一會客運處一會乘客花9塊錢還想過過120的癮 車輛保險貴驗車還得讓公司騎驢！而且不管你多麼努力多實在總有一幫網路噴子在數落你 沒人說乘客在車裡霍霍。。而且過幾年沒準就無人駕駛了連人都不用了出租更沒希望了 特別天津這種用人朝前不用人朝後的城市。。
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11 # 衚衕攝影
正規、傳統。計程車行業的發展己有百餘年的歷史，在經濟高度發達的國家中依然存在，是乘客出行的重要組成部分。只有時間才是檢驗真理的唯一標準，合法、正規計程車不但不會貶值，而且會長期保值。
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12 # 隨風132379056
現在網約車已經到頭了，世界各國都在控制或者取締網約車。網約車的不規範造成的殺人問題是永遠杜絕不了的。以後趨勢是正規計程車網約化。
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13 # H遺失的記憶H
計程車還是主要力量網約車現在越來越難開 客源逐漸選擇計程車 退出網約車司機也越來越多
市場宣傳好收入高 宣傳一些跑到錢的車主 主要是為了賣車 現實並沒有那麼好
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14 # 馬到成功260927611
只有那些目光短，沒有什麼見識的人，不如說是鼠目寸光才說取諦計程車的，黑的永遠白不了，正規計程車永遠是行業的老大，其它全是弟弟
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夠嗆了，沒落的行業了，唯一的好處就是政府扶持著，要不早就被搞死了，一個小小的app滴滴平臺就能差不多了，現在有多少人有車？多少平臺搞順風車。