個人覺得插混有點雞肋，既然要插電充電，乾脆直接上純電。要不就HEV油電混動，也不需要單獨充電。

以上純屬個人觀點。非要在這2個選的話，個人覺得選LEVIN吧。

如果只看價格的話，Elantra是要便宜不少，相對來說更合適一點。

如果沒有充電條件的話，兩款都不怎麼合適，還不如買油車。

如果只是單純的為了一塊綠牌的話，兩款都支援在低電量下以HEV模式行駛，ElantraPHEV因為價格低依然比較合適。

如果只是為了市區內純電通勤的話，ElantraPHEV的純電續航里程高達80公里，在同級別車型中是最高的，依然比純電55公里的LEVIN靠譜。

對比外形來看的話，換代後的LEVIN運動感十足，而Elantra整體則顯得比較中庸一些，COROLLA的外形相對要更討喜。

內飾方面，兩款車可以說是同一檔次的，都談不上有什麼豪華感，但LEVIN的電子擋把看起來還是要不Elantra的機械擋把高階一些。

基礎引數方面，二者都是A級車，尺寸軸距方面基本上都沒有什麼區別，空間方面的表現也是大差不差的。

動力方面，ElantraPHEV並沒有公佈系統的綜合功率，但理論上應該和LEVIN雙擎E+相差無幾。

配置方面，我們選擇次低配進行對比，發現LEVIN連最基礎的倒車影像以及倒車雷達都沒有提供，作為20多萬車型居然沒有這些功能缺失讓人非常的失望。

所以，ElantraPHEV更值得。