手動變速器可能會逐漸消失，但保時捷知道911愛好者想要的是什麼。日前，這家德國汽車製造商確認，2020款911 Carrera S和4S將提供手動變速器，無論式雙門硬頂版還是敞篷版。看起來這還不是唯一的好訊息。

據悉，保時捷正在使用的七速變速器將會是一個免費的選擇。至於標準配置的話則是八速Porsche Doppelkupplung (PDK)變速器。

如果想讓汽車達到最好的百公里加速那麼絕對應該堅持使用PDK。有了它，後驅版911 Carrera S Coupe只需要3.5秒就完成百公里加速；全輪驅動的話則將縮短至3.4秒；如果是敞篷版無論是哪個驅動版都要增加0.2秒。

相比之下，手動擋的則需要4秒左右的時間才能完成百公里加速，其最高時速可達190mph（約為305km/h），車體重量3298磅。

然而如果選擇了換擋桿的話那麼得到的將不僅僅只是自己切換檔位的能力，保時捷還將其跟Sport Chrono套件作為標準配置，中包括動力傳動系統支架、PSM運動模式、轉速匹配功能以及方向盤上的模式（普通模式/運動模式/運動+模式/駕駛者定製個人模式）開關。

另外，2020款911還將配備一個機械限滑差速器包括保時捷扭矩向量(PTV)，它將作為標準配置安裝到手動擋版車上。

據悉，2020款911 Carrera S和手動擋版Carrera 4S現已經開始接受訂單，美國的交付預計預計等到2020年春季開始。其中帶有手動變速器的2020款911 Carrera S起售價113,300美元，911 Carrera 4S Cabriolet起售價133,400美元，兩款車的運費都為1350美元。

手動換擋一直是很多人追求駕駛樂趣的不二選擇。至於更加新型的自動變速器能否滿足這一點現在還不好說。對於一家普通的汽車製造公司而言，市場更受歡迎的是搭載自動變速器的車型，首先滿足絕大部分顧客的需求是頭等大事，為極少數顧客單獨開發一款手動版經濟上是不能接受的。但有些專門製造特殊車型的公司就不一樣了，他們的產品本來就是隻提供給為數不多的顧客，無論用哪種變速器都是限量版，所以只要有需求就會有市場。