耗氣量大一般可能會是一下幾個原因：一是火花塞點火不良，如果以前是燒汽油的車改燒天然氣後應該更換火花塞或調整火花塞間隙，因為汽油的閃點與天然氣不同，著火點也不同，如果繼續實用適合汽油的火花塞就是造成點火不良導致耗氣量增加。二是天然氣的辛烷值比較高，發動機的最佳功率及油耗（油耗）是在爆燃的進臨界點附近，所以低壓縮比的發動機使用高辛烷值的燃料會造成燃料增加、動力下降，這時可用點火正時提前角控制器改善此問題，適當改變點火時間可以提高發動機動力、減少燃料消耗。三是空燃比問題，天然氣空燃比與汽油不同，如果以前是用汽油做燃料的的發動機改用天然氣後，會造成剩餘空氣量過大，氧感測器檢測到未消耗的空氣量增大（尾氣內氧含量過高）時會發出一個混合氣過稀的訊號給燃油控制電腦，這時控制電腦就會發出多噴油的指令，天然氣控制電腦的噴氣訊號是來源於噴油訊號，所以在這種情況下就會造成耗氣量增加。這種情況可加裝一個氧感測器遮蔽器用來解決此問題。

比較複雜可能的故障原因需要你一一排除.我提供幾個故障原因你試一下.希望對你有幫助：1.先看你用的氣源好壞.有個別加氣站因為利益的關係往LNG裡摻加氮氣.【氮氣你可在百度搜一下.這裡我就不說了】是造成氣耗加大的主要原因. 2.LNG車一般有2個調壓閥.一個是氣瓶調壓閥.一個是緩衝瓶調壓閥.透過調壓閥調整氣瓶壓力在0.8-1.1左右比較合適.壓力過低氣話變小.會感覺動力不足.無力.過大在下次加氣時加氣站會因為你氣瓶壓力過高就要對你的氣瓶回氣.以便加註無形中造成了浪費加大了氣耗..緩衝罐壓力.原地急加速.壓力不低於10是比較合適的.以上2點是最常見的故障.