排氣管出水這個問題其實很簡單的 就是發動機運轉排出的尾氣到了排氣管遇冷後的冷凝水 空氣中的水分越大 天氣越冷 水就越多 有的車為了防止水存留在消音器裡 會在消音器底部預留一個小孔來排水

尾氣溫度高，排出來的時候遇到冷空氣，冷空氣中有水分，冷熱交替會產生水滴，所以會有水滴出，問題不大，但是如果是持續滴水，還是要檢查一下。

汽車排氣管是個神奇的東西，有人以聲浪如痴如醉，有人卻用排氣管的排氣狀態來判斷髮動機狀態的好壞，比如當燃油燃燒不充分時，排氣管就會冒黑煙；當車輛燒機油時，排氣管冒藍煙並且有焦糊味道；當汽油中混入水汽或者氣缸中有水分時，排氣管會冒的是“白煙”等。可見排氣管算是發動機的脈門，只要注意觀察便可初略判斷出發動機的狀態。

不少細心的車主可能發現了，在汽車排氣管的下面經常會有一地水跡，難道是愛車出現了什麼毛病？其實這並不是車出現問題，反而是發動機好的表現，但是滴水量比平常多出不少，那就要引起注意了，搞不好真是發動機出現故障，若不及時處理，發動機大修可不是鬧著玩的。

排氣管為什麼會滴水？

1、 汽油完全燃燒生成的水和二氧化碳，由於發動機氣缸溫度特別高，因此剛從氣缸出來的水是氣態的，但碰到溫度低於100℃的排氣管壁後，水蒸氣冷凝成水，所以排氣管滴水。而且，這種情況在冬天會特別明顯，因為溫度更低，水蒸氣更容易凝結，除了滴水而外，水分還會以霧的形態出現，即排氣管口冒白霧（或者是不少人所說的“白煙”）的現象。

2、 除了以上的基本原理外，排氣管要滴水還得滿足三個條件：汽油與空氣的混合比正確，表示供油系統狀況良好；發動機的缸壓正常，缸體內部還沒出現磨損，缸套、密封圈等零部件沒有出現問題；排氣管溫度低，表明發動機內爆發熱量集中汽缸內，大量熱量沒有溢位到排氣管內，引擎輸出馬力大，如果排氣管溫度高，蒸氣不會凝結成水珠，且有可能馬力輸出損失較大。

車輛排氣管要滴水至少會滿足這些條件，所以老司機口中的“車況越好越容易滴水”還真是不假。並且檔次高的車更容易滴水，因為無論是發動機設計、調校，還是保養等方面，都更加優秀。

明明發動機很好為什麼排氣管不滴水？

當然並不是所有發動機工況好的車輛排氣管都會滴水，有些時候明明車輛發動機正常，車況也不錯，排氣管卻沒有滴水，其實這與油氣混合比例、發動機缸內壓力高低還有環境溫度高低等有很大關係；其次有可能熱車一段時間後排氣管溫度上升，水分沒能凝結；更甚者有的排氣管設計並不是管口為高度最低點，說不定水滴在別的地方已經排出。

怎麼判斷滴水是否正常？

排氣管滴水異常的話，會出現尾氣為乳白色油霧，且滴在地上凝結成塊，這時你可能需要檢查一下發動機冷卻水箱中的水量有沒有變少，有可能是冷卻水洩漏到燃燒室中而使得燃燒不充分導致，也就是所謂的燃油汽化不良。

水滴會腐蝕排氣管嗎？

汽車排氣管滴水說明發動機工作的不錯，而且排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好。

但排氣筒內過多的水會損壞三元催化器內的氧感測器，從而導致發動機供油不準，影響車子效能。而且水滴長時間停留排氣管也會加快管道腐蝕，不過一般排氣管下方都有一個小孔，所以如果發現車輛排氣管處有鏽斑，建議檢查一下排氣管處的小口是否被堵，及時清理。