我覺得這是ofo的一種妥協。

我現在的押金也在排隊退款，可以看到目前我的押金排隊還是排到了1340多萬名。那麼1340多萬的押金是什麼感念呢？小編粗粗算了一下，如果小黃車要賠償全部的押金，他需要支付大概13億人民幣。而13億人民幣對於以前的小黃車來說的確不算什麼，但是到了今天小黃車是肯定拿不出來的。關鍵是這不代表小黃車要償還的押金只有13億，我後面肯定還有好多人也在排著隊，這麼一想，小黃車就算拿出來了這筆押金，結局也就只有破產了。所以小黃車便退出了押金換金幣購物的方式。而小黃車這麼做的目的是什麼呢？

平臺內可以購買的物品絕對是付過廣告費給小黃車的，小黃車剛好能趁著這個機會拿到一點資金緩解一下這個壓力。

另一個方面，大家要知道，小黃車平臺裡面的東西並不是可以用金幣全部抵消的，而是要用金幣加現金的方式來購買。那自然那些商家不會虧錢，甚至還能賺到錢，而小黃車也能憑藉這個機會把自己的押金換一種方式抵押出去。小黃車面對的這一大筆押金肯定是已經無力償還了。

總結一下就是小黃車已經沒有能力償還這筆押金了，所以他想著一種辦法想把押金以金幣的方法抵押出去。這樣才能緩解小黃車目前的狀況。

ofo押金怎麼置換商品。戴威的ofo有了新玩法。開啟小黃車的APP，申請退押金的使用者就能看到押金兌換購物金幣的選項。99元押金兌換成150金幣等，1億金幣相當於1元。使用者可以使用金幣、現金加金幣的方式在商城中換購商品。商品目前有紙巾、零食等40多類。由於這個商城只針對的是未退押金的使用者，讓人聯想到的是另外一種退押金的方式。實際上這跟退押金沒有關係，只是變化了押金的用途花出去，而且使用現金加金幣的方式的時候，還必須額外充值，而且往往是金幣佔小頭，現金佔大頭。市場會買賬嗎？ofo戴威表示，商城是給使用者的新選擇，會根據使用者的接受程度再做下一步調整。這裡我只想說，置換商品的選擇是小黃車自己想出來的，而不是使用者的真正需求。有的ofo使用者無所謂，覺得錢在哪花都是花，但是還是有很多人不願意接受。第一，有的ofo使用者金額比較大，他就是想要現金。第二，ofo使用者的押金用商品來抵，商品是否值這個價，如果低價值的商品虛標價格，是不是變相欺騙ofo使用者。第三，退還押金和置換商品是兩件事情，如果ofo使用者選擇置換商品，誰讓也就放棄了主張退還押金的選擇。戴威不知道有沒有考慮過這些。ofo想盡一切辦法活下去。餓了麼等企業也曾經利用過類似的換購商品策略，不過都是權宜之計，不能長期使用。ofo的困難在於資金緊張、負債巨大，祝解散公司的壓力，努力生存下去，戴威確實值得尊敬。ofo為了節流增效，嘗試了裁員、搬家、車身廣告等辦法，但是都不是根本的辦法。戴威的ofo還是需要新的融資才可以真正解決押金問題、經營問題，這是共享單車行業面臨的共性問題。目前投資方對共享單車非常謹慎，短期內難以解決融資問題，去年ofo獲得馬雲的阿里17億元融資依然不夠，但是千萬ofo使用者的押金還是要償還，ofo只能走一步看一步，戴威只能走一步熬一步。網際網路企業靠燒錢撐起的虛假繁榮，後來者一定要警醒，祝戴威好運。歡迎關注，批評指正。