補給艦，尤其是艦隊級補給艦，是遠洋海軍的一個重要艦種，任務是伴隨作戰編隊，向艦船供應所需燃油、彈藥、食品、備件等補給品。對於海軍而言，作戰艦艇的燃油、彈藥、食物等每天都在大量消耗，若沒有得到及時補充，是無法完成作訓任務的。因此，世界上凡是有在遠洋航行與作戰需求的海軍基本都配置了包括補給艦在內的各類後勤支援艦隻。據俄羅斯北方艦隊報道，1月22日23130型“帕申院士”號油料補給艦在北海舉行升旗儀式，正式入列北方艦隊。北方艦隊接收了這一艘通用後勤支援艦以後，大大提高了在遠離基地的海域部署水面部隊的能力。“帕申院士”號屬於是一艘中型的油料補給艦，具備液貨和乾貨補給能力。它航程為9000海里，主要任務是護航。艦長130米，寬約21米，最大行駛速度為16節，自主續航能力60天，艦員24人，最大排水量9000噸。該型補給艦可以攜帶燃油3000噸，柴油2500噸，航空煤油500噸，潤滑油150噸，淡水1000噸，食物100噸，其他物資100噸，系近萬噸補給艦。去年，“帕申院士”號油料補給艦在巴倫支海成功進行測試，為“彼得大帝”核動力巡洋艦和“戈爾什科夫”號護衛艦提供油料補給。涅瓦造船修理廠負責建造“帕申院士”號油料補給艦，該型艦採用單軸推進方式，由多臺柴油機提供動力。船頭非常壯觀，形狀似巨大的球鼻首。此外，這艘油料補給艦具備4級破冰能力。據悉，涅瓦造船修理廠於2013年11月收到俄國防部的訂單，價值29.78億盧布，用於建造23130型中號油料補給艦。這艘油料補給艦是為北方艦隊建造的，2014年4月“帕申院士”號油料補給艦開始建造，2016年5月下水，2018年5月在拉多加湖進行工廠測試，2019年7月22日抵達摩爾曼斯克，完成國家試驗。原本按照合同規定，該型油料補給艦於2015年7月下水，2016年10前結束工廠測試和國家測試，2016年11月25日交付俄國防部，但建造速度嚴重拖後。這在一定程度上與西方制裁有關，因為其主要動力裝置(Wartsila柴油發動機)和船上的大部分輔助機械都是進口的。2015年，俄羅斯同中國簽署合同，採購5套補給系統。在艦艇的中部，安裝有一座補給門架，這套補給系統就由中國生產。有了來自中國的補給裝置，俄海軍終於迎來了新發展，在接收了這艘新型油料補給艦以後，俄海軍還將再建造4艘23130型油料補給艦，到2024年北方艦隊再接收一艘油料補給艦。

補給艦對於強國海軍至關重要。放眼全球，除美國外其他海洋大國都非常重視補給艦。畢竟美國遍及全球的軍事和軍事盟友，為美國航母編隊提供極大便利。而俄羅斯海軍在蘇聯解體之後，就一直江河日下，根本無力支撐起其海軍遠洋行動。俗話說：綜合補給艦是至關重要的“幕後英雄”。如果沒有補給艦負責進行編隊的休整、補充武器、物資等，遠洋艦隊很難持續作戰。

如今，前蘇聯建造起的規模空前龐大的補給船隊，也隨著俄羅斯軍事實力下滑，逐漸被扔進墳墓。但是，俄羅斯一直在努力恢復起海軍大國地位，畢竟作為復興的號角直接刮到俄羅斯大型水面艦艇建造中，而23130型補給艦就是其中之一，這艘補給艦被命名為“帕申院士”號(Академик Пашин)，根據公開資料，該型補給艦排水量1.4萬噸，同時向兩艘艦進行幹、溼貨補給，同時配有直升機起降平臺，供直升機垂直進行乾貨補給，可攜帶3000噸燃油、2500噸柴油、500噸航油、150噸潤滑油、1000噸淡水以及100噸食品和其他備件。這艘補給艦也是俄羅斯最近三十年建造的噸位最大的水面艦艇。

23130型補給艦將為新時代的俄羅斯航母提供遠洋海軍戰鬥力的補給，雖然也象徵俄羅斯海軍的崛起一部分。但是，中美兩國裝備的4萬噸級別的綜合補給艦相比，根本沒辦法相提並論。

23130型補給艦全長全長130.15米，寬21.5米，裝備著由中國提供的遠洋綜合補給艦使用的海上綜合補給系統，這也是俄羅斯補給艦有著中國的血統。該補給艦作為俄羅斯最高水平的戰艦，雖然中間造艦過程曲折，但是按照俄羅斯目前的造船能力完全建造起來也是實屬不易。畢竟，俄羅斯在西方國家嚴密的在制裁下，依然在努力打造本國補給艦，彌補其中差距也是很值得敬佩。

23130型補給艦也是俄羅斯建造大型水面補給艦的傑作，這對俄羅斯海軍未來發展也是很有幫助。

準確來講，23130型“帕申院士”級屬於油水補給艦，算不上綜合補給艦。而且整體來看，23130的噸位只能算中等水平，算不上大型補給艦。但是對於俄羅斯來說，這艘補給艦是蘇聯解體後俄羅斯建造的第一型補給艦，應該說對恢復俄羅斯遠海控制能力有一定的意義，特別是北極地區。

23130型“帕申院士”級補給艦是1991年蘇聯解體後俄羅斯發展的首艘補給艦，2014年5月鋪設龍骨，2016年5月下水，2020年1月22日加入俄羅斯北方艦隊服役。23130型補給艦艦長130米，寬22米，吃水7米，滿載排水量13000噸最大航速16節，續航力8000海里。

從指標上看，23130型並不算大，滿載排水量不到1.5萬噸。與世界現役其他補給艦進行橫向對比，美國“供應”級49800噸、中國901型48000噸、中國903型23000噸、英國“潮”級37000噸、日本海上自衛隊“摩周”級25000噸、對岸“武夷”級補給艦17000噸。僅從噸位和運載能力來看，23130只能算得上中型補給艦，而且是中型偏下的位置。

艦上可以搭載燃料油和柴油5500噸、航空燃油500噸、滑油150噸、淡水1000噸、其他乾貨100噸。所以，23130並不能稱得上綜合補給艦，只能算油水補給艦，對彈藥的補給能力是非常弱的。艦上只有1部補給門架，可以搭載1架Ka-27艦載直升機。

另外一個問題，該艦航速只有16節，也就是每小時30公里，與作戰編隊最高30節的航速相比顯然慢很多。這就意味著，23130並不能隨快速機動編隊運動，特別是航空母艦戰鬥群，因為他的出現會拖累整個快速機動編隊的行進速度。只能作為通常編隊的行進補給艦。

但反過來說，23130對沒有補給艦的俄羅斯海軍來說意義重大，畢竟補給艦的出現可以極大延伸現有作戰艦艇的控制能力。而且俄羅斯面對極寒的北極地區，而23130為了應對這種環境專門設計為Arc 4級加強型鋼製雙殼體結構，可以保證編隊在北極地區的有效補給。

其次，既然以前俄羅斯沒有補給艦，那麼23130的建造自然是為俄海軍增加了一個艦種的設計和建造經驗，雖然他的補給門架是從中國進口的。23130的總建造數量會達到6艘，一定程度上恢復了一部分俄羅斯大型堅挺的建造經驗。