蘋果手機的話，我是不建議你換其他雜牌的電池的，雜牌的電池都是容量比較大的電池，電池大，一般都是增大電池的體積，來提高電池的電量，蘋果手機電池倉的位置，略有空隙，蘋果為啥沒將其填的滿滿的，再提高點電池的容量呢？不是他捨不得增加那點成本，而是他考慮安全性，電池使用久了，難免會有些許膨脹，如果空隙太小，那電池沒有伸縮的餘地，就只剩下爆炸了。

分析完原因，我就把我自己換電池的過程和大家分享一下，作為參考

蘋果配件貴，價格黑這個事情有目共睹，大家也沒辦法，我自己手裡有兩部iPhone老機器，一部6，一部6p，都是16年買的，用到現在電池效率剩80%左右，明顯感覺電池已經不耐用了。

於是我就動了換電池的心思，但是哪裡找電池呢，什麼樣電池才是真的呢？

iPhone手機電池主要由國內幾家電池代工廠代工，一家是德賽，一家是華普。電池資訊手機連線愛思助手就可以查到。

這是我的iphone6的愛思圖，原來的電池是得賽的，我換的電池呢，也是德賽的，當然換完電池後，系統會有顯示。

換完的電池，電量是稍微高於設計容量的，這塊電池我使用了3次，現在感覺效能不錯，至於一段時間後會怎樣呢，我們等我用段時間再來向大家彙報。

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容量決定續航，只要足容，300迴圈後再說，電芯決定迴圈後還有多少容量，決定鼓包率。電芯低於設計容量的80%為更換標準，很多都是半桶水，回答問題！附上迴圈公式！淘寶搜 蓉信電池，店主自己找ATL電芯找代工廠做的，蘋果原裝電池電芯就ATL和LG，LG原裝中最垃圾。店主的電池採用原裝晶片的保護板！中國產電池一年廢，店主承諾用不了兩年，要是一年廢了，免費換新，再退一半錢！也可以選擇全額退款！那個中國產敢做7-800迴圈？（鎖容，用不到1%電量的保護板別來）一天一個迴圈，標容的中國產一年300迴圈就83%以下了，我們都在他群裡看著他找ATL電芯一個月，去深圳找歐美認證實力的工廠代工，真心好人，因為他之前也是果粉，被華強北所謂拆機原電，什麼富士康原電坑了，去深圳工廠他基本都知道那些電池是哪些代工，那些牌子的中國產電芯。

聚合物電池是三元，所有電池都可以叫做三元聚合物鋰電池，是三種材料配方而來，主要還是以鈷為主。它的地位就和ARM一樣，ARM賣公版框架，三元只賣配方，你給授權費，所以中國產電池才能做聚合物電池。為什麼說ATL無黑皮出來，我們來說說容量，電芯和cpu圓芯是一樣的，當生產出最好的做i7，中等i5。電池也一樣，工廠生產後初步篩選容量，分a品，容量高出設計容量200mah起步，b品和設計容量差不多或者高一點點，還有報廢電芯。通常蘋果把a品給全新手機，b品給售後服務，比如官換機，或者售後電池！報廢電芯讓廠家自己回收處理都不許把這個尺寸流出去，除非atl不想做蘋果單子了，但是處理報廢電芯提煉的鈷，按照百分比蘋果補貼你。這就是為什麼夏天我們買新手機，發現很多人電池會漲到102% 110%等等，這就是為什麼我們原裝1%不會卡。單純靠迴圈把最大容量迴圈出來比較難、都是靠工廠分容後得到平均值修改給你們，修改保護板實際容量高於電芯實際容量就不能用到1%就開始卡了，如果修改的實際容量低於電芯實際容量，1%就不卡。為什麼我們發現威鋒直營店或者授權店換的電池有的半個月就98%了，保護板的實際容量確實低了，但是溫度好了又漲回來了，第一冬天降1-200mah，第二隻能說那是b品電芯。

馬拉松、品勝、電無缺、沃品、諾希、綠聯這些都不錯。

上面馬拉松是比較新的品牌，另外幾家都是老一些的牌子，這幾家都是有超容電池的，就是容量比原裝電池高几百，比原裝電池耐用。價格的話馬拉松貴一些，馬拉松走的是高階路線，其次是品勝，然後是其他的。看你怎麼選擇，如果不在乎多花一點錢的話還是選擇貴一點的，畢竟一分錢一分貨。