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  • 1 # 南風微涼一夢花開

    在磨合期間,車輛的首次保養非常重要。車輛行駛1000公里內必須完成首次必檢保養專案。確保首次1000公里內的維護保養專案到位,將保證您的摩托車發揮最好效能和延長其使用壽命。

      正常行駛,跨騎車的磨合注意最高時速800公里內:最高時速在45邁以下!800——1000公里,最高時速不超過55邁!1600公里最高不超過85邁!按期換機油等保養即可!磨合期內,最好不要帶重物!(,不超過一百斤!尤其是儘量避免坑坑窪窪的路面!)很簡單!

      新車的磨合期,一般在1000km以內(具體里程應以該車說明書為準)。但是我建議大家買好新車後的磨合期為2500公里以上,我本人就是如此,必盡中國產車不如進口車。小心無大錯嘛。在此磨合期路程內,不要使發動機的連續工作時間過長,前500km一1000km,以連續工作40分鐘左右為宜;1000km以後,連續工作時間,可延長至一小時左右。如果必要的話可以到時間就停下來給車和自己都休息15分鐘,另外不在不良的道路上作長途行駛/不得超載,以免發動機過熱,使零部件發生不正常的早期磨損。最高行車時速應控制在40km/n以內。在磨合期內認真X作,使摩托車各零部件有良好的配合表面,對延長摩托車的使用壽命是非常有效的。蓄電池中的電解液比重,一般為1.260一1.280,在使用初期,一定要按照說明書的規定,採用慢充、快放電的方法,這對延長蓄電池的使用壽命是至關重要的(免維護蓄電池例外)。

      摩托車在行駛一定里程後,應檢查各緊韌體的緊固狀態,對潤滑部位要按規定加註潤滑油或潤滑脂。

      為保障行車的安全,延長整車的壽命,以下是需要經常注意的幾點:

      (1)每次行車以後,必須用於布擦拭,清楚如果遇上雨天,更應該及時撩淨雨水防鏽。

      (2)檢查蓄電池的電解液是否符合標準(高出極板10毫米一15毫米),不夠時,可以採用蒸餾水補充。

      (3)要經常檢查胎氣壓是否正常,氣壓過低時要及時打氣,否則會增加不必要的油耗和對輪胎的磨損。

      (4)定期檢查前後輪軸螺帽、後避震器、牌照螺絲;螺母是否緊固等一系列關鍵部位緊韌體。

      (5)跨騎車每次行車之後,都要檢查一下,後鏈條是否正常,太鬆時必須加以調整。

      (6)定期前後制動、搖臂、離合器握把、方向轉把軸承等處的潤滑。

      (7)每次行車前檢查喇叭、燈光的開關和燈泡是否正常。

      (8)及時補充燃料和更換規定標號潤滑油,更換時間具體按照隨車說明書

      新購摩托車磨合期注意事項

      影響摩托車使用壽命的因素,除了產品的質量外,還與使用的方法有關:首先是磨合質量的好壞,其次是日常的使用保養。雖然新車磨合期時間短,磨合里程在車子整個使用期所佔的比例很小,但磨合質量的好壞對日後的使用壽命有至關重要的影響。磨合期採取限制速度、減輕載荷和加強保養等措施,可減少零件的磨損量、延長摩托車的使用壽命。在新車磨合期內,除了嚴格按使用說明書中的要求行車外,還應做到“一充分、一嚴格、三控制、三勤”。

      “一充分”就是充分預熱。使發動機充分預熱後再起步,先用低速擋行駛1~2公里後,再換入高擋行駛。

      “一嚴格”就是嚴格配油方法。二衝程混合潤滑摩托車燃油的配製比例非常重要,應按不同時期不同配油比例的要求,在專用容器中將燃油混合均勻,並做好混合燃油的過濾。

      “三控制”就是:1.控制車速。嚴格按照使用說明書規定的不同車速進行磨合。2.控制超載。在磨合期內,控制車子最大載重量是載荷的1/2以下,並選擇平坦的路面行駛。3.控制時間。避免發動機過長時間運轉。在500公里內每行駛15分鐘停車休息一次,在500~1500公里內每行駛30分鐘停車休息一次。

      “三勤”就是:1.勤清洗。經常保持車輛乾淨整潔。2.勤檢查。檢查潤滑部位是否加足潤滑油,勤檢查發動機、變速箱及制動裝置是否過熱。3.勤換油。勤更換潤滑機油,使磨合過程中產生的金屬細屑及時帶走。

      “帶人”是輕型摩托車磨合期內的大忌

      所有車主都知道,新車或者大修之後的摩托車要經過一段時間的磨合。那麼,你知道車子為什麼要磨合嗎?怎樣幫車子度過磨合期?關於這個話題,你一定有很多話要講。好,就讓我們檢驗一下自己是否全面瞭解磨合期。

      摩托車出廠或者大修後,發動機內部各零件表面加工比較粗糙,接觸面之間的間隙也比較小,需要透過一段時間的運動摩擦將各部件表面“挫”得圓滑,同時使它們之間的配合達到最佳狀態,這段時間就叫作磨合期。在磨合期內,發動機中的鐵屑多、零件表面溫度高、潤滑也不理想,如果行車時不注意,很容易在零件表面留下劃痕,給車子造成“胸口永遠的痛”,所以,細心磨合必不可少。

      那麼,磨合期內要注意些什麼問題呢?

      從第一次加油開始,你的愛車就進入磨合期了。第一件需要學習的事情就是使用規定標號的燃油、潤滑油。  

    另外,有的廠家在摩托車化油器節氣門處加有限速管,使新車比正常使用的車子速度要低一些,為確保磨合質量和駕駛安全,車主最好不要將其拆除。

      現在可以點火啟動了,但是先彆著急行車,在寒冷的季節一定要預熱發動機,怠速運轉時間稍長一些。缸體溫暖了?那麼,準備出發吧!

      想帶上女朋友威風一下?算了,還是打消這個念頭吧,在磨合期內,摩托車很忌諱負重,單人騎乘的摩托車應儘量避免駕駛員以外的負荷,即使是兩人騎乘的摩托車,如果排量在350毫升以下,也要等行駛里程過了500公里以後再考慮帶人。

      行車時,儘量選擇平坦而且灰塵少的瀝青路面行駛,儘量避免爬坡和急劇加速,否則很可能會給發動機帶來損傷;磨合期內勻速慢行也是錯誤的做法,那樣雖然不會給車子造成傷害,卻起不到磨合的作用,你不會想讓磨合期無限延長吧?正確的做法是利用油門控制車速進行變速行駛,但是不要超過規定的車速。比如,磨合期車速規定不超過50公里/時,那麼行駛中就應該將車速緩慢加速到50公里/時,行駛一小段距離後回油門到20公里/時左右,然後再緩慢加速到50公里/時,如此反覆X作。這樣有利於降低發動機溫度、改善潤滑條件,一定不要讓車在低速擋長時間行駛。

      現在來關注一下發動機溫度。如果溫度過高應及時停車,否則易造成拉缸、燒壞軸承等嚴重故障,比如,強制風冷摩托車的連續行駛時間應少於1小時;但是發動機溫度也不是越低越好,溫度過低會使汽油在燃燒過程中產生較多的酸和水,沖淡潤滑油,腐蝕機件,也不能起到良好的磨合效果。

      下車之後,我們需要做的是檢查緊韌體情況,發現有鬆動、漏氣、漏油現象要及時緊固和維修;在行駛到300公里、1000公里、1500公里時,要及時更換機油。此外,還要定期更換空氣濾清器濾芯,保持燃燒良好,以及定期檢查火花塞燃燒情況。

    做好這些,你的車想出毛病都難!!!

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