在裝配式建築的建造中，我們可以把梁、板、柱、牆等事先做好的構件想象成一塊塊樂高積木，在施工現場只需把它們拼合在一起。
和搭樂高一樣，裝配式建築將部分或所有構件在工廠預製完成，然後運到施工現場進行組裝。組裝不只是“搭”，預製構件運到施工現場後，會進行鋼筋混凝土的搭接和澆築，以保障拼裝房的安全性。所以，這種產業化、工業化的建築在歐美及日本等國際及地區已經廣泛被採用。
建築需要遮風擋雨，還要在發生地震時足夠安全，裝配式建築也不例外，裝配式建築具有搭積木一樣的建造方式，但技術難度遠比積木複雜多了。早在1912年，現代建築大師勒·柯布西耶（法）就提出“像製造汽車一樣造房子”的理念，現今看來，設想正悄然成真。裝配式建築讓建造房子走向高效，這種方式所具備的低碳環保、節約資源等優點，避免了大量建築垃圾產生和水源、木材浪費。
裝配式建築的優點
●1.有利於提高施工質量。
裝配式構件是在工廠裡預製的，能最大限度地改善牆體開裂、滲漏等質量通病，並提高住宅整體安全等級、防火性和耐久性。
●2.有利於加快工程進度。
效率即回報，裝配式建築比傳統方式的進度快30%左右。
●3.有利於提高建築品質。
室內精裝修工廠化以後，可實現“在家收快遞”，即拆即裝，又快又好。
●4.有利於調節供給關係。
提高樓盤上市速度，減緩市場供給不足的現狀。行業普及以後，可以降低建造成本，同時有效地抑制房價。
●5.有利於文明施工、安全管理。
傳統作業現場有大量的工人，現在把大量工地作業移到工廠，現場只需留小部分工人就可以，從而大大減少了現場安全事故發生率。
●6.有利於環境保護、節約資源。
現場原始現澆作業極少，健康不擾民，從此告別工地“灰朦朦”。此外，鋼模板等重複利用率提高，垃圾、損耗、節能都能減少一半以上。
裝配式建築的前世
裝配式建築起源於19世紀的歐洲，由於具有建設速度快、質量可靠的特點，成為許多西方國家解決二戰後居住短缺問題的最佳選擇，迅速實現了大規模批次建築。歐、美、日等經濟發達國家透過建立完善的通用化、整合化部品體系，逐漸形成較成熟的產業鏈和技術體系，裝配式建築應用極為普遍。
中國裝配式建築發展大體可劃分為三個階段
20世紀50年代起，中國基本照搬前蘇聯和東歐預製技術發展裝配式建築，開始在全國建築業實行標準化、工廠化、機械化，大力發展裝配建築，取得了一定的成果。但由於技術本土化、通用性及預製結構抗震研究嚴重滯後，裝配式建築如由預製空心板作為樓板的建築在地震中損壞、倒塌，造成巨大的生命財產損失，一度讓大家對建築談“預製”而色變，大量的裝配式建築在現澆結構飛速發展的潮流中拆除。
20世紀80年代之後，中國裝配式建築基本處於停滯狀態。
21世紀初，研究和設計人員吸取慘痛的教訓，在參考國外發達國家發展經驗和技術的基礎上，逐步摸索出適合中國建築風格和地區特徵的裝配式建築之路。隨著國家戰略推動，裝配式混凝土結構設計理論、生產工藝、施工技術等日趨成熟，裝配式建築發展迅猛。
裝配式建築的今生
不同於中國裝配式建築發展初期抗震薄弱、抗風防水效果差等特點，目前常用的裝配式建築有剪力牆結構、框架結構和框架-剪力牆結構三種形式。裝配式剪力牆結構主要應用於住宅，如政府保障房、商品房等；裝配式框架-剪力牆結構和裝配式框架結構主要應用於公共建築，如教學樓、體育館、商場等。而裝配式建築等同於現澆建築，甚至在防水、質量方面效果更好。
組成裝配式建築的預製構件型別常見有預製柱、預製梁、迭合樓板、預製剪力牆、預製外牆板、預製樓梯、預製陽臺、預製空調板等，另外還有比較複雜的預製整體廚衛、預製垃圾槽以及預製GRC複合構件等。預製構件不是簡單將建築拆分成單元。建築拆分除了考慮批次生產所需的標準化、運輸時的尺寸限制、安裝時方便施工的要求，還需要考慮組建後建築的正常使用，如電線路、水管、通風排氣管、裝修等因素。簡單地說，預製構件就好比人體的肢體，肢體有血（各種管線）、有肉（混凝土）、有骨骼（鋼筋），肢體長度粗細得勻稱（尺寸合適），此外各個肢體外形都比較固定（標準化）。
為了增加裝配式建築的整體性，預製構件之間常採用現澆混凝土連線，連線節點是影響裝配式建築質量的最關鍵因素。連線節點需考慮受力、防水，以及方便生產與安裝。裝配式建築的節點就好比人體骨骼的關節，承擔各肢體的運作，一旦關節勞損，人也就生病了，裝配式建築也不能正常使用了。
發展現代裝配式建築離不開產業化。裝配式建築專案從政府審批，到建設方投資，設計方進行設計，預製構件供貨商生產和運輸，施工方進行安裝，最後到使用時期的運營維護以及拆除重建，裝配式建築完成了產業化的一個完整生命週期，如同人生輪迴、週而復始。
裝配式建築如何建造？
揭秘了裝配式建築的前世今生，這位“神秘大佬”本身也就沒那麼神秘了，那麼裝配式建築是如何建造出來的呢？
裝配式建築的建造過程類似搭積木，但遠比搭積木複雜。從技術手段和建造過程來看，更加接近於製造汽車，其建造過程大體可劃分為三個階段：設計時間、生產階段、施工安裝階段。
設計時間
汽車由許多零件組成，零件自身以及零件的連線的設計取決於汽車整體的構成，裝配式建築也如此。許多構件根據生產、安裝以及功能上的需要進行拆分，然後組裝搭建。專業的技術人員根據行業規範和實際專案需要，透過BIM軟體進行模擬、分析，並將成果透過圖紙直觀地表達出來指導生產和施工。
生產階段
類似汽車零件的生產一樣，裝配式建築的零件——預製構件從工廠內採用工業化的方式生產出來。在預製構件生產基地，生產人員根據設計好的圖紙進行生產，具體地說，一般流程包括以下四大步驟：
施工安裝階段
類似汽車組裝一樣，裝配式建築由許多預製構件在現場進行安裝。在裝配式建築施工現場，施工人員根據設計好的施工圖紙進行安裝，具體地說，一般流程包括以下四大步驟：
裝配式建築的未來
隨著製造智慧化和電子資訊化的發展，預製件的製造變得批次化、標準化和質量化，裝配式建築也慢慢走向普及，其建造過程能夠更多地在工廠內完成，在現場進行安裝，甚至整座建築可以根據客戶需求，在工廠內選單式的批次定製完成，然後運輸至指定地點直接供應使用。
由於裝配式建築工業化生產質量更最佳化，未來的裝配式建築趨向百年建築、兩百年建築甚至再生建築發展。儘管裝配式建築批次生產，但建築風格如同汽車一樣可以個性化選擇，並且室內佈局還可以根據客戶自身愛好而隨意調整。未來，裝配式建築不再是冰冷死氣，脆弱短壽，而是跟隨客戶的意願更加多姿多彩，堅固耐用。
在裝配式建築的建造中，我們可以把梁、板、柱、牆等事先做好的構件想象成一塊塊樂高積木，在施工現場只需把它們拼合在一起。
和搭樂高一樣，裝配式建築將部分或所有構件在工廠預製完成，然後運到施工現場進行組裝。組裝不只是“搭”，預製構件運到施工現場後，會進行鋼筋混凝土的搭接和澆築，以保障拼裝房的安全性。所以，這種產業化、工業化的建築在歐美及日本等國際及地區已經廣泛被採用。
建築需要遮風擋雨，還要在發生地震時足夠安全，裝配式建築也不例外，裝配式建築具有搭積木一樣的建造方式，但技術難度遠比積木複雜多了。早在1912年，現代建築大師勒·柯布西耶（法）就提出“像製造汽車一樣造房子”的理念，現今看來，設想正悄然成真。裝配式建築讓建造房子走向高效，這種方式所具備的低碳環保、節約資源等優點，避免了大量建築垃圾產生和水源、木材浪費。
裝配式建築的優點
●1.有利於提高施工質量。
裝配式構件是在工廠裡預製的，能最大限度地改善牆體開裂、滲漏等質量通病，並提高住宅整體安全等級、防火性和耐久性。
●2.有利於加快工程進度。
效率即回報，裝配式建築比傳統方式的進度快30%左右。
●3.有利於提高建築品質。
室內精裝修工廠化以後，可實現“在家收快遞”，即拆即裝，又快又好。
●4.有利於調節供給關係。
提高樓盤上市速度，減緩市場供給不足的現狀。行業普及以後，可以降低建造成本，同時有效地抑制房價。
●5.有利於文明施工、安全管理。
傳統作業現場有大量的工人，現在把大量工地作業移到工廠，現場只需留小部分工人就可以，從而大大減少了現場安全事故發生率。
●6.有利於環境保護、節約資源。
現場原始現澆作業極少，健康不擾民，從此告別工地“灰朦朦”。此外，鋼模板等重複利用率提高，垃圾、損耗、節能都能減少一半以上。
裝配式建築的前世
裝配式建築起源於19世紀的歐洲，由於具有建設速度快、質量可靠的特點，成為許多西方國家解決二戰後居住短缺問題的最佳選擇，迅速實現了大規模批次建築。歐、美、日等經濟發達國家透過建立完善的通用化、整合化部品體系，逐漸形成較成熟的產業鏈和技術體系，裝配式建築應用極為普遍。
中國裝配式建築發展大體可劃分為三個階段
20世紀50年代起，中國基本照搬前蘇聯和東歐預製技術發展裝配式建築，開始在全國建築業實行標準化、工廠化、機械化，大力發展裝配建築，取得了一定的成果。但由於技術本土化、通用性及預製結構抗震研究嚴重滯後，裝配式建築如由預製空心板作為樓板的建築在地震中損壞、倒塌，造成巨大的生命財產損失，一度讓大家對建築談“預製”而色變，大量的裝配式建築在現澆結構飛速發展的潮流中拆除。
20世紀80年代之後，中國裝配式建築基本處於停滯狀態。
21世紀初，研究和設計人員吸取慘痛的教訓，在參考國外發達國家發展經驗和技術的基礎上，逐步摸索出適合中國建築風格和地區特徵的裝配式建築之路。隨著國家戰略推動，裝配式混凝土結構設計理論、生產工藝、施工技術等日趨成熟，裝配式建築發展迅猛。
裝配式建築的今生
不同於中國裝配式建築發展初期抗震薄弱、抗風防水效果差等特點，目前常用的裝配式建築有剪力牆結構、框架結構和框架-剪力牆結構三種形式。裝配式剪力牆結構主要應用於住宅，如政府保障房、商品房等；裝配式框架-剪力牆結構和裝配式框架結構主要應用於公共建築，如教學樓、體育館、商場等。而裝配式建築等同於現澆建築，甚至在防水、質量方面效果更好。
組成裝配式建築的預製構件型別常見有預製柱、預製梁、迭合樓板、預製剪力牆、預製外牆板、預製樓梯、預製陽臺、預製空調板等，另外還有比較複雜的預製整體廚衛、預製垃圾槽以及預製GRC複合構件等。預製構件不是簡單將建築拆分成單元。建築拆分除了考慮批次生產所需的標準化、運輸時的尺寸限制、安裝時方便施工的要求，還需要考慮組建後建築的正常使用，如電線路、水管、通風排氣管、裝修等因素。簡單地說，預製構件就好比人體的肢體，肢體有血（各種管線）、有肉（混凝土）、有骨骼（鋼筋），肢體長度粗細得勻稱（尺寸合適），此外各個肢體外形都比較固定（標準化）。
為了增加裝配式建築的整體性，預製構件之間常採用現澆混凝土連線，連線節點是影響裝配式建築質量的最關鍵因素。連線節點需考慮受力、防水，以及方便生產與安裝。裝配式建築的節點就好比人體骨骼的關節，承擔各肢體的運作，一旦關節勞損，人也就生病了，裝配式建築也不能正常使用了。
發展現代裝配式建築離不開產業化。裝配式建築專案從政府審批，到建設方投資，設計方進行設計，預製構件供貨商生產和運輸，施工方進行安裝，最後到使用時期的運營維護以及拆除重建，裝配式建築完成了產業化的一個完整生命週期，如同人生輪迴、週而復始。
裝配式建築如何建造？
揭秘了裝配式建築的前世今生，這位“神秘大佬”本身也就沒那麼神秘了，那麼裝配式建築是如何建造出來的呢？
裝配式建築的建造過程類似搭積木，但遠比搭積木複雜。從技術手段和建造過程來看，更加接近於製造汽車，其建造過程大體可劃分為三個階段：設計時間、生產階段、施工安裝階段。
設計時間
汽車由許多零件組成，零件自身以及零件的連線的設計取決於汽車整體的構成，裝配式建築也如此。許多構件根據生產、安裝以及功能上的需要進行拆分，然後組裝搭建。專業的技術人員根據行業規範和實際專案需要，透過BIM軟體進行模擬、分析，並將成果透過圖紙直觀地表達出來指導生產和施工。
生產階段
類似汽車零件的生產一樣，裝配式建築的零件——預製構件從工廠內採用工業化的方式生產出來。在預製構件生產基地，生產人員根據設計好的圖紙進行生產，具體地說，一般流程包括以下四大步驟：
施工安裝階段
類似汽車組裝一樣，裝配式建築由許多預製構件在現場進行安裝。在裝配式建築施工現場，施工人員根據設計好的施工圖紙進行安裝，具體地說，一般流程包括以下四大步驟：
裝配式建築的未來
隨著製造智慧化和電子資訊化的發展，預製件的製造變得批次化、標準化和質量化，裝配式建築也慢慢走向普及，其建造過程能夠更多地在工廠內完成，在現場進行安裝，甚至整座建築可以根據客戶需求，在工廠內選單式的批次定製完成，然後運輸至指定地點直接供應使用。
由於裝配式建築工業化生產質量更最佳化，未來的裝配式建築趨向百年建築、兩百年建築甚至再生建築發展。儘管裝配式建築批次生產，但建築風格如同汽車一樣可以個性化選擇，並且室內佈局還可以根據客戶自身愛好而隨意調整。未來，裝配式建築不再是冰冷死氣，脆弱短壽，而是跟隨客戶的意願更加多姿多彩，堅固耐用。